요즘 현대차 전기차 판매량 꼬라지 보니까 진짜 심각하긴 한 듯함. 기아가 28년 만에 내수
1위 먹었다는데 비결이 전기차 풀라인업 전략이라 함.

현대는 지금 아이오닉 5랑 이번에 나온 아이오닉 9 정도만 겨우 버티는 수준인 것 같음.
판매 데이터 보니까 2월에 거의 만 대 찍다가 4월에는 오천 대 수준으로 반토막 났음.

확실히 기아는 차종이 다양해서 골라 타는 맛이 있는데 현대는 너무 아이오닉 특정 모델에만
쏠려 있는 게 문제 같음. 차는 잘 뽑아놓고 라인업 구성에서 밀리는 느낌임.

배터리 쪽 소식도 보니까 SK온이 아이오닉 5랑 9 덕분에 탑재량은 좀 늘었다고는 함.
근데 정작 K-배터리 전체 점유율은 떨어지는 추세라 국산차들 다 같이 비상인 듯함.

그 와중에 현대 N 페스티벌은 또 개막했던데 레이싱 쪽에는 진짜 진심인 것 같음. 아이오닉
5 N 같은 걸로 기술력 자랑은 오지게 하는데 일반 모델 판매량 반등이 절실해 보임.

내수 1위 뺏긴 게 현대 입장에서는 꽤 충격일 텐데 앞으로 어떻게 반격할지 궁금하네.
아이오닉 9이 신차 효과 제대로 내주면서 분위기 반전시킬 수 있을지 지켜봐야 할 듯함.