요즘 대치동이랑 서초동 지나가다 보니까 지커 매장 공사 엄청 하더라. 원래 포드랑 푸조
있던 노다지 자리를 중국 전기차가 다 먹는 거 보니까 진짜 세상 변한 게 체감됨.
솔직히 중국차라고 무시했는데 지커는 디자인부터 좀 결이 다른 듯함. 지리그룹이 유럽
R&D까지 다 통합해서 작정하고 밀어붙이는 거라 그런지 만듦새가 예사롭지 않아 보임.
얘네 신차 출시 간격도 6개월로 줄인다는데 그러면 한국에도 최신 모델 바로바로
꽂아버리겠다는 소리잖아. 샤오펑에 지커까지 들어오면 테슬라랑 국산 전기차들 긴장 꽤나 해야
할 듯.
가격만 적당하게 뽑히면 솔직히 나도 한번 시승은 해보고 싶음. 짱깨차라고 욕만 하던 시절은
이제 다 끝난 거 같아서 기대 반 걱정 반임.
있던 노다지 자리를 중국 전기차가 다 먹는 거 보니까 진짜 세상 변한 게 체감됨.

솔직히 중국차라고 무시했는데 지커는 디자인부터 좀 결이 다른 듯함. 지리그룹이 유럽
R&D까지 다 통합해서 작정하고 밀어붙이는 거라 그런지 만듦새가 예사롭지 않아 보임.

얘네 신차 출시 간격도 6개월로 줄인다는데 그러면 한국에도 최신 모델 바로바로
꽂아버리겠다는 소리잖아. 샤오펑에 지커까지 들어오면 테슬라랑 국산 전기차들 긴장 꽤나 해야
할 듯.

가격만 적당하게 뽑히면 솔직히 나도 한번 시승은 해보고 싶음. 짱깨차라고 욕만 하던 시절은
이제 다 끝난 거 같아서 기대 반 걱정 반임.
