동남아 여행 수요 감소에 항공권 할인…성수기 ‘편도 1만원’은 운임만?

동남아 여행 성수기를 앞두고 저비용항공사(LCC)들이 항공권 할인에 나섰다.

2026년 10월 26일 보도에 따르면 제주항공은 27일까지 2027년 2월 출발하는 동남아 노선 운임을 최대 77% 할인해 편도 14만9000원부터 판매했다.

건기가 시작되는 11월부터 이듬해 2월은 성수기지만, 최근 여객이 줄어든 노선에서 좌석을 채우려는 조치다.

보도 당일 오전 항공권 검색에서는 제주항공의 2026년 11월 21일 인천~다낭 편도 운임이 1만원, 2027년 2월 21일 인천~하노이는 4만원으로 조회됐다.

진에어의 2027년 2월 인천~호치민 운임은 2만원, 트리니티항공의 11월 1일 인천~나트랑 운임은 1만5000원이었다.

이는 기본 운임으로, 당시 동남아 노선에는 편도 유류할증료 8만~16만원과 3만원 안팎의 공항이용료가 더해졌다.

따라서 실제 부담액은 십수만원대가 될 수 있으며, 수하물이나 기내식 등 부가서비스는 별도다.

수요 감소는 여객 통계에도 나타났다. 2026년 1~9월 인천~베트남 여객은 733만명으로 전년 동기보다 5.4% 감소했다.

태국과 필리핀은 각각 256만명, 272만명으로 모두 14% 줄었고, 말레이시아는 79만명으로 16.8% 감소했다.

반면 인도네시아는 자카르타·마나도 신규 취항 등의 영향으로 11.2% 늘어난 97만명을 기록했다.

항공업계는 고유가와 유류할증료 부담, 일본·중국으로의 여행 수요 이동을 동남아 노선 약세의 배경으로 꼽았다.

운수권은 연간 20주 미만 운항하면 회수될 수 있고, 슬롯은 사용률이 80% 미만이면 회수될 수 있어 항공사는 손실을 감수하고 운항하기도 한다.

반면 고유가에 따른 부담으로 비운항을 택한 사례도 있다.

트리니티항공은 2026년 10월 25일부터 2027년 3월 27일까지의 동계 일정 중 청주·대구·부산발 동남아 일부 노선을 운항하지 않기로 했다.

할인 운임을 보더라도 유류할증료와 공항이용료가 별도로 붙는 만큼, 표시된 기본 운임만으로 실제 항공권 가격을 판단하기 어렵다.