테슬라 FSD 고객 차량, 로보택시 구역 밖에서도 무감독 주행할까?

테슬라는 고객 소유 차량 일부를 무감독 FSD로 로보택시 차량군에 편입하는 시점을 2027년 2분기 무렵으로 제시했다. 다만 이는 개인 차량이 어디서나 운전자 개입 없이 달리게 된다는 발표가 아니다. 초기 운행은 테슬라가 관리하는 구역과 운영 체계 안에서 이뤄질 가능성이 있다.

이 일정은 2026년 10월 21일 3분기 실적발표 전화회의에서 나왔다. AI 부문 부사장 아쇼크 엘루스와미는 첫 고객 차량 일부를 해당 시기쯤 로보택시 차량군에 넣을 수 있을 것으로 말했다. 따라서 2027년 2분기는 전체 고객 차량에 기능을 일괄 적용하는 확정 출시일이 아니라, 일부 차량의 편입을 예상한 목표 시점이다.

운행 조건의 핵심은 지오펜스와 차량군 관리다. 고객 차량도 테슬라가 설정한 지오펜스 안에서 운행하고 회사의 차량 관리 체계에 연결돼야 한다. 관련 보도는 초기 적용이 미국 내 일부 로보택시 운영 지역에 한정될 가능성이 높다고 해석했다. 보도 당시 테슬라의 로보택시 운영 구역은 모두 미국에 있었지만, 이를 미국 전역에서 무감독 주행이 가능하다는 뜻으로 볼 수는 없다.

소프트웨어 측면에서는 사이버캡과 모델 Y 로보택시가 같은 체계를 사용하며, 테슬라는 이를 FSD V15의 일부로 고객에게 제공할 계획이라고 밝혔다. 같은 소프트웨어를 쓰더라도 고객 차량이 로보택시 네트워크에 참여하려면 구역 설정과 차량군 관리 조건을 갖춰야 한다는 점이 일반적인 자유 주행 구상과 다르다.

일정은 과거 전망과 구분해 볼 필요도 있다. 보도에 따르면 일론 머스크는 2016년 10월 미국 횡단 무인 주행 시연을 2017년 말까지 하겠다고 했지만 실현되지 않았고, 테슬라도 2024년 10월 캘리포니아와 텍사스에서 2025년 무감독 FSD를 도입할 것으로 전망했으나 이뤄지지 않았다. 이런 전례를 고려하면 이번 발표는 구체적인 운영 조건이 제시된 목표 일정이지, 실제 적용이 확정됐다는 의미는 아니다.