신형 투싼 첫날 계약 기록, 어떤 트림과 파워트레인이 선택됐나

현대차가 10월 22일 밝힌 디 올 뉴 투싼의 계약 개시 첫날 실적은 1만5045대다.

2020년 9월 출시된 4세대 투싼의 첫날 계약 1만842대보다 4203대, 약 38.8% 늘어 역대 최다를 기록했다.

6년 만의 완전변경 모델로, 현대차는 디자인과 실내 공간, 주행 성능, 안전·편의 사양과 디지털 기능을 강화했다고 설명했다.

트림별로는 최상위 인스퍼레이션이 44%로 가장 많이 선택됐다.

기본 트림 H-Pick은 33%, 익스클루시브는 22%, 전용 디자인을 적용한 XRT는 1%였다.

인스퍼레이션 가격은 가솔린 3790만원, 하이브리드 4270만원으로 H-Pick보다 각각 650만원, 655만원 높다.

현대차가 제시한 기존 모델의 인스퍼레이션 선택 비중 29%보다 15%포인트 상승했지만, 기존 비중의 집계 기간과 기준은 따로 공개되지 않았다.

인스퍼레이션에는 17인치 디스플레이 기반 플레오스 커넥트, 고속도로 주행 보조 2, 듀얼 스마트폰 무선 충전 등이 기본 적용된다.

H-Pick은 가솔린 3140만원, 하이브리드 3615만원부터다.

플레오스 커넥트와 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)는 기본 사양이며, 오픈형 앱 마켓에서는 이용자가 필요한 앱을 추가할 수 있다.

안전·편의 사양으로는 현대차 최초 적용인 도어 언락 전원 이중화, 페달 오조작 안전 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2, 전자식 변속 레버 P단 긴급제동, 9개 에어백 등이 기본 탑재된다.

서라운드 뷰 모니터와 전·후방 주차 충돌방지 보조, 워크 어웨이 락도 기본이다.

현대차는 이처럼 기본 트림의 안전·편의 사양을 확대한 점이 초기 선택에 영향을 준 것으로 봤다.

익스클루시브는 가솔린 3530만원·하이브리드 3990만원, XRT는 각각 3680만원·4165만원이며 하이브리드 가격은 세제 혜택 적용 기준이다.

파워트레인에서는 하이브리드가 55%를 차지해 가솔린보다 높은 선택 비중을 보였다.

같은 트림의 가솔린보다 460만~485만원 비싸지만, 현대차가 밝힌 기존 투싼의 하이브리드 비중 48%보다 7%포인트 높다.

기존 비중의 집계 기간과 기준은 별도로 제시되지 않았다.

신형 하이브리드에는 현대차그룹의 차세대 시스템이 적용됐으며, 현대차는 최고출력과 연비를 함께 높인 점을 선택 배경으로 분석했다.

가솔린은 대용량 터보차저로 최고출력을 기존보다 13마력 높이고 8단 자동변속기를 적용했다.

첫날 계약 비중은 신형 모델에 대한 초기 선택을 보여준다.

다만 계약 물량이 실제 출고로 얼마나 이어질지는 이 실적만으로 알 수 없다.