현대차 임직원이 찾은 FSD 시대 탑승자 멀미 저감 방안

테슬라를 중심으로 완전자율주행(FSD)이 확산하는 가운데, 현대차·기아 임직원들이 탑승자의 멀미를 줄이기 위한 아이디어를 선보였다.

자율주행 기술의 발전만큼 차 안에서 보내는 시간의 편안함도 중요한 과제로 본 것이다.

2026년 10월 19일 경기 화성시 남양연구소에서 열린 ‘2026 아이디어 페스티벌’ 본선에서 컴포트드라이브 팀은 탑승자 통합 컴포트 시스템 ‘멀미 Zero’를 공개했다.

실내 앰비언트 라이트를 역동적으로 제어하고, 후석 모니터 화면 테두리에 오버레이를 적용하며, 계기판 안내로 운전자의 부드러운 주행을 유도한다.

시각 정보와 차량 움직임 사이의 감각 충돌을 줄이기 위해 조명과 화면, 주행 습관을 함께 다루는 방식이다.

올해 17회를 맞은 이 행사는 임직원이 낸 신기술 아이디어를 시제품으로 만들어 선보이는 사내 경연이다.

‘혁신의 기원’을 주제로 열린 이번 대회에는 사전 심사를 통과한 6개 팀이 참가했다.

현대차·기아는 4월부터 아이디어를 공모하고 본선 진출팀에 제작비와 실물 제작 공간을 지원했으며, 각 팀은 4개월 동안 시제품을 구현했다.

본선 작품은 안전·돌봄부터 차량 공간 활용까지 폭넓다.

시각장애인의 보행을 돕는 스마트 글라스 ‘아이-브릿지’, AI 기반 영유아 상태 모니터링 기술 ‘늘봄’, 연령과 체형에 따라 형태를 바꾸는 ‘핀 프린트 시트’가 소개됐다.

트렁크의 유휴 공간을 넓히는 ‘트라이폴드 러기지 보드’와 상용차 운전자의 하루를 1분 영상으로 기록하는 AI 플랫폼 ‘히어로 레코더’도 본선에 올랐다.

페스티벌은 단기간 내 양산차 적용만을 목표로 하지 않는다.

임직원이 아이디어를 직접 구현하는 경험을 통해 연구개발 참여를 독려하고 창의적인 조직문화를 만드는 데에도 목적이 있다.

실제 적용으로 이어진 사례로는 2021년 최우수작 ‘다기능 콘솔’이 5세대 싼타페의 양방향 멀티 콘솔로, 2025년 최우수작 ‘트레일러 견인 성능 향상 소프트웨어’가 5세대 투싼에 적용된 일이 있다.

2023년 대상을 받은 시각장애인 버스 탑승 지원 기술 ‘데이지’는 LG유플러스와 협업해 실증 시험을 마쳤다.

올해 본선작은 기술 검증과 개발을 거쳐 차량이나 서비스에 적용할지 결정될 예정이다.