현대차그룹의 인도 투자 전략, HMG 인디아는 무엇을 조율하나

현대차그룹은 2026년부터 2032년까지 인도에 155억달러(약 20조8000억원)를 투자하고, 그룹 차원의 투자 전담 법인 ‘HMG 인디아’ 설립을 추진한다. 자동차 생산·판매 거점이던 인도를 인공지능(AI)·에너지·수소 등 미래 사업까지 아우르는 전략 거점으로 확대하려는 구상이다.

HMG 인디아는 현대차·기아의 완성차와 모빌리티 사업뿐 아니라 그룹 차원의 투자를 총괄할 예정이다. 현지 기술 기업과의 협력·투자 기회를 찾고, 투자 의사결정을 효율화하는 한편 대관·홍보 활동도 맡는다.

투자액 가운데 약 60%는 생산시설 확충과 고도화에, 약 20%인 4조1600억원은 AI·벤처투자·스타트업·연구개발 등에 배정된다. 분야별 세부 투자액과 나머지 투자금의 구체적인 배분은 공개되지 않았다.

인도는 중국과 미국에 이어 세계 3위 자동차 시장이다. 2025년 전기차 판매량은 17만6538대로 전년보다 77.1% 증가했고, 승용차 판매 중 전기차 비중도 2024년 2.4%에서 2025년 4.0%로 높아졌다. 현대차는 2026년 10월 14일(현지시간) 푸네공장 준공식을 열었다.

이 공장의 연간 생산능력을 현재 17만대에서 32만대까지 조기에 늘릴 계획이며, 그룹 전체 인도 생산능력은 약 110만대다.

인도 생산은 내수 대응뿐 아니라 수출 거점 역할도 한다. 현대차의 인도 생산물량 중 수출 비중은 5년 전 20%에서 현재 24%로 높아졌고, 회사는 이를 30%까지 확대할 방침이다. 현대모비스·현대트랜시스·현대글로비스도 인도에서 부품 생산과 물류 사업을 운영한다.

현대차는 현지 부품 조달률을 현재 83%에서 92%로 높이겠다는 목표를 제시했다.

투자 확대가 판매 성장으로 이어질지는 과제다. 2025년 현대차·기아의 인도 합산 판매량은 85만2146대로 전년보다 0.2% 증가하는 데 그쳤고, 시장점유율은 18.8%로 전년과 같았다. 현대차 판매는 57만1878대로 5.5% 줄었지만 기아는 28만268대로 14.4% 늘었다.

같은 기간 현지 업체 마힌드라의 판매는 18.4%, 타타는 2.9% 증가했다. 그룹은 투자 조정과 현지 공급망 확대를 추진하면서 현지 업체들과의 경쟁에서 판매 성장세를 회복해야 한다.