볼보 전기차, 한국 출시가가 해외보다 낮은 이유…브랜드 안착 전략

볼보 ES90 싱글 모터의 국내 발표 가격은 7294만 원이다. 볼보자동차코리아는 주요 해외시장보다 약 5000만 원 낮게 책정했다고 설명했다. 다만 국가별 세금과 기본 사양, 할인 조건이 달라 실제 가격 차이는 이보다 작을 수 있다. 메르세데스벤츠 CLA 250+ 일렉트릭도 국내에서는 6370만 원부터 시작한다.

9월 기준 독일 가격은 약 8200만 원, 미국은 약 7600만 원이다.

한국 시장의 경쟁이 가격 책정에 영향을 준다. 현대차와 기아는 다양한 전기차와 정비망을 갖췄고, 테슬라도 가격 경쟁에 적극적이다. 중국에 생산 기반을 둔 볼보와 폴스타는 현지 공급망과 생산 규모를 활용할 여지가 있다.

국제에너지기구의 ‘글로벌 전기차 전망 2026’은 지난해 중국산 배터리 팩 평균 가격이 북미보다 30%, 유럽보다 35% 낮았다고 밝혔다. 그러나 낮은 조달 비용을 판매가에 얼마나 반영할지는 업체의 별도 판단이다.

볼보는 ES90 출시 때 원화 약세에도 가격을 올리지 않았고, 공개 행사에서 국내 법인 마진이 마이너스인 수준까지 가격을 낮췄다고 밝혔다. 한국에서 미래 고객을 확보하려는 투자 성격이 담긴 전략으로 볼 수 있다. 볼보코리아는 2027년 전기차 1만 대 이상 판매를 목표로 제시했다.

폴스타는 지난해 국내에서 2957대를 판매했으며, 올해 폴스타 4로 고객층을 넓힌 데 이어 폴스타 3와 5를 투입해 브랜드 존재감을 키우고 고급 전기차 브랜드로서 입지를 다질 계획이다.

벤츠는 CLA를 한국에서 신규 고객을 위한 엔트리 모델로 내세운다. 신형 전기 CLA에 힘입어 올해 1분기 메르세데스벤츠의 유럽 순수 전기차 판매는 전년 동기보다 34% 늘었다. 현지화를 통한 가격 인하 사례로는 중국에서 판매를 시작한 현대 아이오닉 V도 있다.

정식 가격은 10만9900~13만9900위안이며, 한시적 출시 혜택을 적용하면 9만9900~13만1900위안이다. 길이 4900㎜, 휠베이스 2900㎜로 중형차 수준이며, 중국 모멘타의 자율주행 기술과 CATL 배터리를 탑재했다.

해외보다 낮은 가격에 주목했다면 글로벌 프리미엄 브랜드와 국내 모델의 견적을 함께 비교해볼 만하다.