EPA 전기차 연비표, MPGe만 보면 놓치는 숫자들

미국 EPA 전기차 라벨에는 도심·고속도로·복합 주행 효율이 MPGe로 표시된다.

MPGe는 휘발유 1갤런과 같은 에너지로 달릴 수 있는 거리를 뜻해 연료가 다른 차량도 비교할 수 있게 한다.

복합값은 도심 주행 55%, 고속도로 주행 45% 비중으로 산출된다.

여기에 충전 케이블과 차량 내 충전기에서 발생하는 손실까지 반영되므로, 차에 저장된 전력뿐 아니라 충전 과정에서 쓰이는 에너지도 고려한 수치다.

다만 효율을 비교할 때 MPGe만 볼 필요는 없다.

라벨의 kWh/100마일은 100마일을 가는 데 쓰는 전력량을 보여 줘 전기 사용량과 비용을 가늠하게 한다.

EPA가 든 사례를 보면 1,000마일 주행 시 연비가 10MPG에서 15MPG로 오르면 연료 약 33갤런을 아끼지만, 30MPG에서 35MPG로 높아질 때 절약량은 약 5갤런이다.

같은 5MPG 개선이라도 출발 연비에 따라 실제 절감량이 크게 달라지는 셈이다.

라벨의 연간 연료비 추정은 1년에 15,000마일을 달린다는 가정과 예상 전기요금을 바탕으로 한다.

주행거리 항목은 완충 상태에서 달릴 수 있는 대략적인 거리이며, 완전히 빈 배터리를 240볼트 전원으로 충전하는 시간도 따로 표시한다.

실제 효율과 주행거리는 운전 방식, 날씨, 도로 상태 등에 따라 달라질 수 있으므로, 표의 숫자는 비교의 출발점으로 보는 편이 정확하다.