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BYD 오너들이 고장보다 크게 우려하는 지점은 사고 뒤의 수리비와 수리 과정이다. 가벼워 보이는 접촉사고라도 BYD 차량은 외관 패널 안쪽의 부품과 센서, 고정 구조물까지 점검해야 해 실제 손상 범위가 예상보다 넓어질 수 있다.
범퍼나 도어 등 외장 부품 교체가 필요해지면 부품값뿐 아니라 탈거·조립, 도장, 점검에 따른 정비 공임이 함께 붙는다. 초기에는 눈에 보이는 손상을 기준으로 견적이 나오지만, 분해 점검 뒤 추가 손상이 확인되면 최종 비용이 달라질 수 있다는 점도 부담으로 꼽힌다.
사고 수리는 비용만의 문제가 아니다. 필요한 부품을 확보하고 수리를 맡길 서비스센터를 찾는 과정이 길어질 경우 차량을 이용하지 못하는 기간도 늘어난다. 특히 거주지와 가까운 곳에 수리 가능한 센터가 충분하지 않다고 느끼는 소비자에게는 입고와 이동 자체가 현실적인 문제다.
BYD코리아는 서비스센터 확충과 정비 체계 마련에 나서고 있다는 입장이다. 다만 차량 보급이 진행되는 단계에서 사고 수리의 견적 산정, 부품 공급, 센터 접근성이 얼마나 안정적으로 운영되는지가 오너들의 체감 부담을 좌우할 전망이다.
BYD 차량의 사고 수리는 외관 손상보다 실제 점검·교체 범위가 넓어질 수 있어 초기 견적과 최종 비용 차이가 발생할 수 있다. 부품 공급과 서비스센터 접근성도 수리 기간과 비용 부담에 직접 연결된다.
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