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글로벌 전기차 시장에서 테슬라, 현대자동차, 기아를 비롯한 주요 완성차 업체들이 중국 CATL의 리튬인산철(LFP) 배터리 채택을 빠르게 늘리고 있습니다. 과거 저가형 배터리로 치부되던 LFP 배터리가 글로벌 완성차 제조사들의 주력 모델에 잇따라 탑재되면서 시장 판도가 크게 변화하는 양상입니다.
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CATL LFP 배터리의 가장 큰 무기는 삼원계(NCM) 배터리 대비 뛰어난 가격 경쟁력과 안전성입니다. 가격 변동성이 큰 니켈과 코발트 대신 상대적으로 저렴하고 수급이 안정적인 철과 인산을 사용해 제조 원가를 대폭 낮췄으며, 화학적 구조가 안정적이어서 열 폭주로 인한 화재 위험성도 현저히 낮습니다.
그동안 LFP 배터리의 약점으로 지적되던 낮은 에너지 밀도와 짧은 주행거리는 CATL의 독자적인 '셀투팩(Cell to Pack)' 기술로 극복했습니다. 배터리 구성에서 모듈 단계를 생략하고 셀을 팩에 직접 조립해 내부 공간 효율성을 극대화함으로써 주행거리를 삼원계 배터리 수준에 준하게 끌어올렸습니다.
이러한 기술적 보완과 압도적인 단가 우위를 바탕으로 CATL은 보급형 전기차뿐만 아니라 중저가 SUV 등 다양한 세그먼트로 공급망을 확장하고 있습니다. 글로벌 완성차 제조사들이 전기차 캐즘을 돌파하기 위해 원가 절감에 사활을 걸고 있는 만큼, CATL의 시장 지배력은 더욱 공고해질 전망입니다.
CATL은 가격이 저렴하고 화재 위험성이 낮은 LFP 배터리를 앞세워 글로벌 전기차 시장에서 지배력을 넓히고 있습니다. 특히 모듈을 생략하고 셀을 직접 조립하는 '셀투팩' 기술로 LFP 배터리의 한계였던 짧은 주행거리를 극복했습니다. 완성차 업체들의 원가 절감 요구와 맞물려 CATL 배터리 채택은 더욱 늘어날 것으로 보입니다.
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