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국산 초음속 전투기 KF-21 양산 1호기가 2026년 9월 22일 공군에 처음 인도돼 비행을 시작했다. 개발·시험 단계를 거쳐 실제 공군 운용 체계 안으로 들어온 첫 기체라는 점에서, KF-21 공군 도입은 한국 공군의 전력 전환이 현실화한 장면으로 평가된다.
인수·인도 뒤에는 기체를 넘겨받는 절차만 남는 것이 아니다. 공군은 초도 조종사와 운용요원을 중심으로 새 전투기의 비행 특성과 정비·지원 체계를 익히며, 부대 운용에 필요한 준비를 함께 진행하게 된다. 양산 1호기는 이 과정의 기준 기체 역할을 맡는다.
본격적인 전력화 전에는 공군의 수락검사가 이어진다. 실제 임무 환경에서 요구되는 성능과 운용 적합성을 점검하고, 조종·정비·군수 지원이 맞물려 돌아가는지를 확인한 뒤 전력화 일정에 맞춰 실전 운용 범위를 넓히는 방식이다.
KF-21의 도입은 오래 운용해 온 노후 전투기 전력을 단계적으로 대체하는 흐름과도 연결된다. 공군은 앞으로 KF-21 120대를 도입할 계획이며, 이번 양산 1호기 인도는 그 장기 계획이 시험비행 성과를 넘어 실제 전력으로 옮겨가는 출발점이 됐다.
KF-21 양산 1호기는 2026년 9월 22일 공군에 인도됐으며, 초도 조종사·운용요원 준비와 수락검사를 거쳐 전력화 절차를 밟는다. 공군의 120대 도입 계획 속에서 노후 전투기 대체를 시작하는 첫 기체라는 의미가 크다.
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