EU는 중국에 중국산 하이브리드차의 대(對)EU 수출을 자율적으로 줄이고, EU 역내 시장 점유율을 15%로 낮추는 방안을 요구했다. 이번 EU 중국 하이브리드차 수출 이슈는 배터리전기차 관세 조치 뒤 하이브리드차 수입이 늘어난 상황에서 나왔다. 출처 1 출처 2
핵심 내용
- EU가 요구한 것은 중국산 하이브리드차 수출의 자율적 제한이다.
- EU 역내에서 중국산 하이브리드차의 시장 점유율을 15%로 낮추는 방안이 제시됐다.
- 중국이 수출을 줄이지 않을 경우 EU가 해당 차량에 더 높은 관세를 부과할 수 있다는 경고도 나왔다. 출처 1 출처 3
왜 하이브리드차가 쟁점이 됐나
기사에서 확인된 직접적 배경은 중국산 배터리전기차에 대한 EU의 관세 부과 이후다. 이후 EU 내 중국산 하이브리드차 수입이 급증하면서, EU가 전기차뿐 아니라 하이브리드차 수입 흐름도 문제로 삼게 됐다는 설명이다. 출처 2
이는 EU가 중국산 자동차 전체를 대상으로 새 조치를 확정했다는 뜻으로까지 확인되지는 않는다. 공개된 내용상 현재 제시된 요구의 대상은 중국산 하이브리드차이며, 핵심은 수출 물량과 EU 시장 내 점유율이다. 출처 1 출처 2
관세 가능성이 의미하는 것
EU는 중국이 자율적으로 수출을 줄이지 않을 경우 더 높은 관세를 부과할 수 있다고 경고했다. 따라서 현 단계의 쟁점은 자율 제한 요구가 실제로 이행될지, 또는 관세 조치로 이어질지에 있다. 출처 3
다만 제공된 내용만으로는 관세율, 적용 시점, 중국 측의 수용 여부는 확인되지 않는다. 향후 조치가 확정됐다고 단정하기보다, EU가 하이브리드차 수입 증가에 대응해 중국에 압박을 가한 국면으로 이해할 수 있다. 출처 1 출처 3
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