테슬라 FSD가 이상해요? 국내 작동 범위와 운전자 감독 의무

국내에서 제한적으로 제공되는 테슬라 FSD가 실제 도로에서 예상과 다르게 움직인다는 반응은, 기능 자체의 오류만으로 설명되지는 않는다. FSD는 국내에서도 운전자가 계속 주변을 살피고 즉시 조향·제동에 개입해야 하는 레벨2 주행 보조 기능이다. 차가 차로를 따라가거나 앞차 흐름에 맞추는 장면에서 운전자는 ‘완전자율주행’을 기대하기 쉽지만, 복잡한 상황의 최종 판단은 여전히 사람에게 남아 있다.

이 때문에 좁아지는 차로, 끼어드는 차량, 공사 구간, 낯선 차선 표시 앞에서 감속하거나 망설이고, 운전자가 보기에는 불필요한 조향을 하는 듯한 장면이 불만으로 이어진다. 국내 도로는 버스전용차로, 잦은 진출입로, 복잡한 교차로와 신호 체계처럼 판단 요소가 많은 편이다. 시스템이 도로 정보를 인식하더라도 사람이 자연스럽게 예측하는 흐름까지 항상 같은 방식으로 처리한다고 보기는 어렵다.

차량마다 체감이 다른 이유도 있다. FSD 이용 가능 여부와 제공 기능은 차량에 탑재된 하드웨어, 소프트웨어 상태, 국내 인증 및 규제 조건에 따라 달라질 수 있다. 같은 테슬라 차량이라도 연식과 장비 구성이 다르면 지원 범위가 같지 않을 수 있고, 해외에서 소개된 기능이 국내에서 동일하게 작동한다는 보장도 없다.

옵션 구매를 고려한다면 ‘FSD’라는 이름보다 자신의 차량에서 실제 활성화되는 기능과 국내 제공 범위를 봐야 한다. 특히 운전자 감독이 전제된 기능인 만큼 손을 핸들에서 떼거나 전방 주시를 맡겨서는 안 된다. 이상한 작동처럼 보이는 순간은 시스템이 한계 상황을 드러내는 때일 수 있어, 운전자가 곧바로 개입할 준비를 유지해야 한다.