큰 일교차와 안정된 대기가 겹치면서 국지적으로 짙은 안개가 생기는 시기가 시작됐다. ‘10월부터 운전자 절반이 큰일난 이유’라는 표현은 운전자 자체의 비율이 아니라, 안개 교통사고의 절반 이상이 10월부터 12월 사이에 집중되는 가을·초겨울 위험을 가리킨다. 익숙한 출근길이나 고속도로에서도 구간에 따라 시야가 갑자기 짧아지는 것이 가장 큰 변수다.
안개길 사고는 앞차나 정체 구간을 늦게 발견한 상태에서 속도를 줄이지 못할 때 커진다. 안개가 옅어 보인다고 평소 속도를 유지하면 수십 미터 앞 시야가 순식간에 사라지는 구간에서 제동거리를 확보하기 어렵다. 특히 교량 주변, 하천 인근, 논밭과 산자락을 지나는 도로는 안개가 반복적으로 생기는 다발 구간이 될 수 있다.
이때는 제한속도만 의식하기보다 현재 보이는 거리 안에서 멈출 수 있는 속도로 먼저 낮춰야 한다. 앞차의 미등이 보인다고 바짝 따라가기보다 평소보다 충분히 간격을 벌리고, 차선 변경과 급제동은 피하는 편이 안전하다. 전조등은 켜되 상향등은 안개 입자에 빛이 반사돼 오히려 시야를 방해할 수 있어 주의가 필요하다.
시야가 거의 확보되지 않을 정도로 짙은 안개라면 비상등을 켠 채 계속 달리기보다 주변 차량 흐름을 살피며 안전한 곳으로 이동하는 판단도 필요하다. 갓길에 급히 멈추는 행동은 뒤따르던 차량과의 충돌 위험을 키울 수 있다. 안개가 걷히는 구간에서도 곧바로 속도를 올리지 않고, 도로 상황이 안정됐는지 확인하며 운전하는 것이 사고를 줄이는 방법이다.
10~12월에는 큰 일교차로 짙은 안개가 국지적으로 발생해 안개 교통사고 위험이 높아진다. 시야가 줄어든 구간에서는 속도를 먼저 낮추고 안전거리를 넓히며, 급조작을 피하는 운전이 필요하다.
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