택시의 깜빡이 미사용을 지적하는 운전자들 사이에서, 현직 택시기사로 소개된 작성자의 설명이 다시 언급되고 있다. 이 글은 택시 기사들이 운전 중 방향지시등을 생략하는 경우를 두고, 하루 종일 이어지는 장거리 운전과 잦은 차선 변경이 누적되면서 피로가 커지는 현실을 이유로 들었다. 위험이 크지 않다고 판단한 순간에는 반복 동작을 줄이게 된다는 취지다.
택시는 승객 호출과 목적지 이동에 따라 일반 차량보다 차선을 바꾸거나 정차 지점을 찾는 일이 잦을 수 있다. 작성자는 이런 운행 환경에서 방향지시등 조작까지 반복하면 피로감이 더해지고, 결국 일부 상황에서 습관적으로 생략하게 된다고 설명했다. 다만 이는 개인의 운전 경험을 바탕으로 한 주장일 뿐, 모든 택시기사가 같은 이유로 신호를 생략한다는 뜻은 아니다.
반론도 분명하다. 뒤따르는 차량이나 옆 차로 운전자는 차량의 이동 의도를 방향지시등으로 먼저 파악하는 만큼, 신호 없이 차선을 바꾸면 급제동이나 회피 운전으로 이어질 수 있다. 특히 택시는 도심 교통 흐름 속에서 갑작스럽게 진로를 바꾸거나 승객 승하차를 위해 가장자리로 이동하는 장면이 적지 않아, 작은 신호 생략도 다른 운전자에게는 예측하기 어려운 상황이 될 수 있다.
결국 피로 누적은 장시간 운전 노동에서 실제로 살펴볼 문제지만, 방향지시등 사용을 대신할 사유가 되기는 어렵다. 운전자의 피로를 줄일 수 있는 운행 여건과 별개로, 차선 변경과 진로 변경 때 신호를 지키는 준법 운전은 사고 위험을 낮추는 기본 절차로 남는다. 택시 기사들이 깜빡이를 안넣는 이유.jpg가 다시 거론되는 배경도 피로에 대한 공감과 교통안전에 대한 우려가 맞서는 데 있다.
일부 택시기사의 방향지시등 미사용은 장시간 운전, 반복되는 차선 변경, 피로 누적과 연결해 설명되고 있다. 그러나 신호 없는 진로 변경은 다른 차량의 대응 시간을 줄여 사고 위험을 키울 수 있어, 피로 문제와 별도로 준법 운전이 필요하다는 지적이 나온다.
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