한때 “페라리가 전기차를 만들면 페라리답지 않다”는 반응을 불렀던 욕먹던 페라리 전기차가 다시 화제다. 엔진 배기음과 변속 감각, 고회전에서의 긴장감이 브랜드의 정체성으로 여겨져 온 만큼, 첫 순수 전기 모델 추진은 단순한 신차 출시 이상의 논쟁으로 번졌다. 지금의 관심은 그 논란 속에서도 페라리가 전기차 계획을 접지 않고, 브랜드다운 주행 감각을 어떤 방식으로 남길지에 쏠려 있다.
페라리는 전동화 전환을 피할 수 없다는 흐름 안에서도 기존 내연기관 모델과 하이브리드 라인을 함께 유지하는 방향을 택해 왔다. 그래서 첫 전기차는 판매량을 크게 늘릴 대중 모델이라기보다, 전기 시대에도 페라리의 성격을 구현할 수 있는지 시험받는 상징적인 차가 됐다. “소리 없는 페라리는 의미가 있느냐”는 비판이 나왔던 이유도 여기에 있다.
최근 다시 언급되는 배경에는 전기차 시장의 속도 조절 분위기도 있다. 고성능차 소비자들은 출력 수치만큼이나 조작감과 감성, 희소성을 요구하는데, 페라리는 이 기준을 충족하지 못하면 서두르지 않겠다는 태도를 보여 왔다. 전기차라는 형식 자체보다 완성도와 브랜드 경험을 우선하겠다는 메시지가, 초기의 조롱 섞인 반응을 ‘과연 결과물은 어떨까’라는 관망으로 바꾼 셈이다.
결국 이 차를 둘러싼 핵심은 전기모터의 성능 경쟁이 아니다. 페라리가 전기차에서도 운전자가 즉각적으로 느끼는 반응과 몰입감, 자신들만의 개성을 설득력 있게 만들 수 있느냐다. 아직 공개를 둘러싼 기대와 의문이 공존하지만, 첫 순수 전기 페라리는 브랜드가 전동화 시대를 통과하는 방식 자체를 보여줄 모델로 남아 있다.
페라리의 첫 순수 전기차는 브랜드 정체성을 훼손할 수 있다는 우려로 비판받았지만, 개발과 전동화 전략은 이어지고 있다. 시장이 성능 수치보다 경험과 완성도를 요구하는 상황에서, 페라리가 전기차에 어떤 ‘페라리다움’을 담을지가 재주목의 이유다.
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