‘내년 3월 통합 진에어 출범’은 진에어·에어부산·에어서울이 합병계약을 맺고, 2027년 3월 17일 하나의 저비용항공사(LCC)로 출범하는 계획을 가리킨다. 3사가 이사회 의결과 계약 체결까지 마치면서, 남은 주주총회와 당국 인허가 절차가 무엇인지에 관심이 모인 상황이다.
핵심 내용
- 3사는 21일 각각 이사회를 열어 합병안을 승인하고 합병계약을 체결했다.
- 합병 방식은 진에어가 에어부산과 에어서울을 흡수하는 형태다. 통합 뒤에는 진에어가 존속하고, 에어부산·에어서울은 소멸한다.
- 진에어는 두 회사의 자산과 부채, 권리·의무, 고용 및 법적 지위를 승계할 예정이다.
- 통합 항공사의 사명은 ‘진에어’이며, 목표 출범일은 2027년 3월 17일이다.
- 출범 뒤에는 3사가 따로 운영하던 예약 홈페이지·모바일 앱·공항 수속 시스템도 진에어 기준으로 일원화될 예정이다.
합병비율과 남은 절차
합병비율은 진에어 1주를 기준으로 에어부산 0.2862684주, 에어서울 0.7501939주다. 상장사인 진에어와 에어부산은 기준시가를 토대로 합병가액을 산정했고, 비상장사인 에어서울은 자산·수익가치 등을 반영한 본질가치 평가 방식을 적용했다. 진에어는 외부 회계법인을 통해 합병가액과 산정 방식의 적정성도 검토받았다고 밝혔다.
합병계약 체결만으로 절차가 끝나는 것은 아니다. 3사는 오는 12월 각각 임시 주주총회를 열어 합병안을 의결할 계획이다. 이후 항공사업법상 합병 인가를 포함한 관계 당국의 인허가를 받아야 한다. 따라서 3월 17일 출범은 이런 후속 절차를 거쳐 추진되는 일정이다.
운항증명은 어떻게 통합되나
통합의 핵심 과제 중 하나는 운항증명(AOC) 통합이다. 진에어는 기존 운항증명과 운영기준을 바탕으로 에어부산·에어서울의 항공기, 운항, 정비 인프라를 단계적으로 일원화할 방침이다. 출범 전까지 국토교통부의 안전운항체계 변경검사를 통과하는 것이 목표이며, 국내 절차 뒤에는 해외 항공당국의 승인·신고 절차도 진행한다.
진에어·에어부산·에어서울은 진에어가 두 회사를 흡수하는 방식의 합병계약을 체결했고, 2027년 3월 17일 통합 진에어 출범을 추진한다. 다만 임시 주주총회 의결과 관계 당국 인허가, 운항증명 통합 등 남은 절차를 마쳐야 한다.
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