우크라이나 전쟁 여파로 유럽 내 안보 위기감이 커지면서 독일이 추진하던 대규모 해군 전력
증강 계획에 관심이 쏠렸습니다. 하지만 제2차 세계대전 이후 최대 규모로 평가받던 차세대
호위함 도입 사업이 결국 폐기 수순을 밟게 됐습니다.
당초 독일 국방부는 약 22조 원에 달하는 막대한 예산을 투입해 F126형 호위함 6척을
도입하려 했습니다. 2028년부터 함정을 인도받아 해군력을 강화하겠다는 구상이었지만,
시작부터 삐걱거리며 일정이 계속 지연됐습니다.
네덜란드 업체가 주도하는 컨소시엄을 사업자로 선정해 추진해 왔는데, 설계 변경 문제가 계속
발목을 잡았습니다. 그 사이 사업비는 무려 32조 원까지 치솟을 것으로 추산되자 독일
정부는 결국 사업 철회라는 결단을 내렸습니다.
이미 투입된 4조 원가량의 비용을 사실상 날리게 된 상황이라 내부적인 비판도 피하기 어려워
보입니다. 무엇보다 북해에서 나토와 함께 수행하기로 했던 대잠수함 작전 계획에 커다란
구멍이 생긴 점이 뼈아픈 대목입니다.
독일 국방부는 노후 함정을 대체하기 위해 티센크루프마린시스템스의 A200형 메코 호위함
8척을 대신 계약하기로 했습니다. 기존 계획은 무산됐지만, 대체 함정 도입을 통해 나토와의
약속과 전력 공백 문제를 해결해보려는 모양새입니다.
증강 계획에 관심이 쏠렸습니다. 하지만 제2차 세계대전 이후 최대 규모로 평가받던 차세대
호위함 도입 사업이 결국 폐기 수순을 밟게 됐습니다.

당초 독일 국방부는 약 22조 원에 달하는 막대한 예산을 투입해 F126형 호위함 6척을
도입하려 했습니다. 2028년부터 함정을 인도받아 해군력을 강화하겠다는 구상이었지만,
시작부터 삐걱거리며 일정이 계속 지연됐습니다.
네덜란드 업체가 주도하는 컨소시엄을 사업자로 선정해 추진해 왔는데, 설계 변경 문제가 계속
발목을 잡았습니다. 그 사이 사업비는 무려 32조 원까지 치솟을 것으로 추산되자 독일
정부는 결국 사업 철회라는 결단을 내렸습니다.

이미 투입된 4조 원가량의 비용을 사실상 날리게 된 상황이라 내부적인 비판도 피하기 어려워
보입니다. 무엇보다 북해에서 나토와 함께 수행하기로 했던 대잠수함 작전 계획에 커다란
구멍이 생긴 점이 뼈아픈 대목입니다.
독일 국방부는 노후 함정을 대체하기 위해 티센크루프마린시스템스의 A200형 메코 호위함
8척을 대신 계약하기로 했습니다. 기존 계획은 무산됐지만, 대체 함정 도입을 통해 나토와의
약속과 전력 공백 문제를 해결해보려는 모양새입니다.
