최근 동탄역 롯데캐슬 전용 84㎡ 매물이 22억 2,500만 원에 거래됐다는 소식이
들리면서 분위기가 꽤 시끌벅적합니다. 불과 1년 전만 해도 12억 원대에 거래되던 곳이라
단기간 급등에 따른 거품 논란이 거세게 일고 있네요.
온라인 커뮤니티에서는 이 정도 가격이면 차라리 서울 아파트를 사는 게 낫다는 반응과 함께,
교통 편의성에 대해서도 의문을 제기하는 목소리가 많습니다. 특히 GTX-A와 SRT를
이용하려면 지하 6층까지 한참을 내려가야 한다는 점이 논란의 중심에 섰습니다.

실제로 지하 6층 승강장까지 가는 데만 15분이 걸린다는 이야기까지 나오면서 "벙커 수준
아니냐"는 댓글도 심심치 않게 보입니다. 에스컬레이터가 한 번에 연결되지 않아 동선이
복잡하다는 지적도 섞여 있고요.
이런 소문이 정말인지 확인하기 위해 오전 10시쯤 직접 동탄역을 찾았습니다. 출근 시간대가
지나서 그런지 역 주변은 비교적 한산한 모습이었는데요. 1번 출구에서부터 승강장까지 실제
시간이 얼마나 걸리는지 직접 발걸음을 옮겨봤습니다.
들리면서 분위기가 꽤 시끌벅적합니다. 불과 1년 전만 해도 12억 원대에 거래되던 곳이라
단기간 급등에 따른 거품 논란이 거세게 일고 있네요.

온라인 커뮤니티에서는 이 정도 가격이면 차라리 서울 아파트를 사는 게 낫다는 반응과 함께,
교통 편의성에 대해서도 의문을 제기하는 목소리가 많습니다. 특히 GTX-A와 SRT를
이용하려면 지하 6층까지 한참을 내려가야 한다는 점이 논란의 중심에 섰습니다.


실제로 지하 6층 승강장까지 가는 데만 15분이 걸린다는 이야기까지 나오면서 "벙커 수준
아니냐"는 댓글도 심심치 않게 보입니다. 에스컬레이터가 한 번에 연결되지 않아 동선이
복잡하다는 지적도 섞여 있고요.

이런 소문이 정말인지 확인하기 위해 오전 10시쯤 직접 동탄역을 찾았습니다. 출근 시간대가
지나서 그런지 역 주변은 비교적 한산한 모습이었는데요. 1번 출구에서부터 승강장까지 실제
시간이 얼마나 걸리는지 직접 발걸음을 옮겨봤습니다.

