현대자동차가 상반기 부진을 털어내기 위해 하반기에 주력 신차들을 대거 쏟아낼 준비를 하고
있습니다. 싼타페와 쏘나타 신형은 물론이고 아반떼와 투싼의 완전변경 모델까지 투입하며 판매
회복에 사활을 거는 모양새입니다.
이미 출시된 더 뉴 그랜저의 신차 효과가 본격적으로 나타날 시기라 이번 하반기가 실적
반등의 핵심적인 골든타임이 될 것으로 보입니다. 지난 1분기 영업이익이 작년보다 30%
넘게 줄어든 상황이라 현대차 입장에서는 이번 신차들의 성공이 무엇보다 절실합니다.
여기에 제네시스 라인업도 힘을 보탤 예정입니다. G80과 GV80의 하이브리드 모델을
선보이고, 브랜드 첫 대형 전기 SUV인 GV90까지 내세우며 전동화 시장 공략에도 속도를
낸다는 계획을 세워두고 있습니다.
하지만 생산 현장의 분위기는 그리 밝지 못합니다. 정규직 노조가 이미 파업 준비 단계에
들어갔고, 여기에 하청노조까지 직접 교섭을 요구하며 압박 수위를 높이고 있기 때문입니다.
노사 간의 갈등은 주로 성과급 규모와 생산 현장의 로봇 투입 문제를 놓고 팽팽하게 맞서는
중입니다. 하반기 신차들이 제때 출고되어야 실적을 회복할 수 있는데, 노조 리스크가
현실화되면 생산 차질이 불가피해 보입니다.
어렵게 준비한 신차들이 빛을 보기도 전에 파업이라는 암초를 만난 셈이라 우려의 목소리가
큽니다. 모처럼 활기를 띠어야 할 신차 출시 시즌에 노사 갈등이 어떤 변수로 작용할지
지켜봐야 할 것 같습니다.
있습니다. 싼타페와 쏘나타 신형은 물론이고 아반떼와 투싼의 완전변경 모델까지 투입하며 판매
회복에 사활을 거는 모양새입니다.
이미 출시된 더 뉴 그랜저의 신차 효과가 본격적으로 나타날 시기라 이번 하반기가 실적
반등의 핵심적인 골든타임이 될 것으로 보입니다. 지난 1분기 영업이익이 작년보다 30%
넘게 줄어든 상황이라 현대차 입장에서는 이번 신차들의 성공이 무엇보다 절실합니다.

여기에 제네시스 라인업도 힘을 보탤 예정입니다. G80과 GV80의 하이브리드 모델을
선보이고, 브랜드 첫 대형 전기 SUV인 GV90까지 내세우며 전동화 시장 공략에도 속도를
낸다는 계획을 세워두고 있습니다.
하지만 생산 현장의 분위기는 그리 밝지 못합니다. 정규직 노조가 이미 파업 준비 단계에
들어갔고, 여기에 하청노조까지 직접 교섭을 요구하며 압박 수위를 높이고 있기 때문입니다.

노사 간의 갈등은 주로 성과급 규모와 생산 현장의 로봇 투입 문제를 놓고 팽팽하게 맞서는
중입니다. 하반기 신차들이 제때 출고되어야 실적을 회복할 수 있는데, 노조 리스크가
현실화되면 생산 차질이 불가피해 보입니다.
어렵게 준비한 신차들이 빛을 보기도 전에 파업이라는 암초를 만난 셈이라 우려의 목소리가
큽니다. 모처럼 활기를 띠어야 할 신차 출시 시즌에 노사 갈등이 어떤 변수로 작용할지
지켜봐야 할 것 같습니다.

