최근 삼성역 인근에서 진행 중인 GTX-A 공사 현장의 철근 누락 보도를 두고 서울시와
MBC가 정면으로 충돌하고 있어. 서울시는 이번 보도가 사실을 왜곡하고 과장했다며 MBC와
보도본부장, 담당 기자를 상대로 정정보도와 손해배상 청구 소송을 제기하기로 했어.
원래 이번 논란은 MBC가 영동대로 지하복합개발 삼성역 구간 승강장 기둥에 철근이 절반
가까이 빠진 채 시공됐다고 단독 보도하면서 시작됐어. 기둥 228개 중 80개에서 철근이
누락됐고, 전체적으로는 2,570개 정도의 철근이 빠졌다는 구체적인 수치를 제시하며 파장이
커졌지.
MBC는 보도를 통해 서울시가 이 시공 오류를 반년이나 지나서 보고받았고, 시공과 감리의
책임자로 오세훈 서울시장을 지목하기도 했어. 현대건설 책임이라는 서울시 측 설명과 달리
입찰 문건에는 책임자가 시장으로 되어 있다는 점을 강조하며 시정을 비판한 거야.
이에 대해 서울시는 MBC가 5월 중순부터 한 달간 총 76건의 보도를 쏟아내며 시정
신뢰도를 심각하게 훼손했다고 주장하고 있어. 단순히 비판하는 수준을 넘어 서울시가
의도적으로 시공 오류를 은폐하고 방관했다는 식으로 몰아갔다는 게 서울시의 입장이야.
이미 서울시는 언론 스크랩에서 MBC를 제외하고 형사고발까지 진행한 상태인데, 이번에
손해배상 소송까지 추가하면서 강경 대응을 이어가는 중이야. 시민들에게 중대한 오해와 혼동을
유발했다는 이유로 법적 책임을 묻겠다는 의지가 확고해 보여.
삼성역이라는 핵심 거점에서 벌어지는 대규모 국책 사업인 만큼 안전과 관련된 보도는 민감할
수밖에 없는데, 양측의 주장이 워낙 팽팽해서 법정에서 어떤 결론이 날지 궁금해지네. 당분간
이 문제를 둘러싼 진실 공방은 계속될 것 같아.
MBC가 정면으로 충돌하고 있어. 서울시는 이번 보도가 사실을 왜곡하고 과장했다며 MBC와
보도본부장, 담당 기자를 상대로 정정보도와 손해배상 청구 소송을 제기하기로 했어.
원래 이번 논란은 MBC가 영동대로 지하복합개발 삼성역 구간 승강장 기둥에 철근이 절반
가까이 빠진 채 시공됐다고 단독 보도하면서 시작됐어. 기둥 228개 중 80개에서 철근이
누락됐고, 전체적으로는 2,570개 정도의 철근이 빠졌다는 구체적인 수치를 제시하며 파장이
커졌지.
MBC는 보도를 통해 서울시가 이 시공 오류를 반년이나 지나서 보고받았고, 시공과 감리의
책임자로 오세훈 서울시장을 지목하기도 했어. 현대건설 책임이라는 서울시 측 설명과 달리
입찰 문건에는 책임자가 시장으로 되어 있다는 점을 강조하며 시정을 비판한 거야.
이에 대해 서울시는 MBC가 5월 중순부터 한 달간 총 76건의 보도를 쏟아내며 시정
신뢰도를 심각하게 훼손했다고 주장하고 있어. 단순히 비판하는 수준을 넘어 서울시가
의도적으로 시공 오류를 은폐하고 방관했다는 식으로 몰아갔다는 게 서울시의 입장이야.
이미 서울시는 언론 스크랩에서 MBC를 제외하고 형사고발까지 진행한 상태인데, 이번에
손해배상 소송까지 추가하면서 강경 대응을 이어가는 중이야. 시민들에게 중대한 오해와 혼동을
유발했다는 이유로 법적 책임을 묻겠다는 의지가 확고해 보여.
삼성역이라는 핵심 거점에서 벌어지는 대규모 국책 사업인 만큼 안전과 관련된 보도는 민감할
수밖에 없는데, 양측의 주장이 워낙 팽팽해서 법정에서 어떤 결론이 날지 궁금해지네. 당분간
이 문제를 둘러싼 진실 공방은 계속될 것 같아.
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