도심형 SUV의 원조 격인 토요타 RAV4가 이번에 올 뉴 모델로 국내에 정식
출시되었습니다. 토요타코리아가 본격적인 판매를 시작한다는 소식이 들리자마자 화제글에 오를
정도로 관심이 꽤 뜨거운데요. 1994년 첫 등장 이후 전 세계적으로 1,500만 대 이상
팔린 글로벌 베스트셀링 모델인 만큼 이름값은 확실히 하는 모양입니다.
이번에 선보이는 올 뉴 RAV4는 최신 전동화 흐름에 맞춰 하이브리드(HEV)와 플러그인
하이브리드(PHEV) 두 가지 파워트레인을 들고 왔습니다. 특히 플러그인 하이브리드 모델은
2.5리터 엔진과 대용량 리튬이온 배터리를 조합해서 무려 329마력이라는 강력한 성능을
냅니다. 고효율 시스템 덕분에 전기 모드만으로도 꽤 긴 거리를 달릴 수 있어서 효율성
면에서도 기대를 모으고 있죠.
가격은 트림에 따라 차이가 있는데 하이브리드 XLE가 4,927만 원부터 시작하고, 가장
비싼 PHEV GR 스포츠는 6,180만 원대입니다. 최근 국산 SUV 가격도 많이 오른
상태라 수입 하이브리드 SUV라는 점을 고려하면 가격 경쟁력은 나쁘지 않아 보입니다.
얼마 전 인천 영종도에서 열린 공개 행사 현장에서도 차량에 대한 상세한 설명이
이어졌는데요. 오프로드 성능뿐만 아니라 도심 주행의 편안함까지 잡았다는 평가라 실구매자들의
반응이 어떨지 궁금해지네요. 하이브리드 SUV 구매를 고민하던 분들에게는 꽤나 매력적인
선택지가 될 것 같습니다.
출시되었습니다. 토요타코리아가 본격적인 판매를 시작한다는 소식이 들리자마자 화제글에 오를
정도로 관심이 꽤 뜨거운데요. 1994년 첫 등장 이후 전 세계적으로 1,500만 대 이상
팔린 글로벌 베스트셀링 모델인 만큼 이름값은 확실히 하는 모양입니다.

이번에 선보이는 올 뉴 RAV4는 최신 전동화 흐름에 맞춰 하이브리드(HEV)와 플러그인
하이브리드(PHEV) 두 가지 파워트레인을 들고 왔습니다. 특히 플러그인 하이브리드 모델은
2.5리터 엔진과 대용량 리튬이온 배터리를 조합해서 무려 329마력이라는 강력한 성능을
냅니다. 고효율 시스템 덕분에 전기 모드만으로도 꽤 긴 거리를 달릴 수 있어서 효율성
면에서도 기대를 모으고 있죠.
가격은 트림에 따라 차이가 있는데 하이브리드 XLE가 4,927만 원부터 시작하고, 가장
비싼 PHEV GR 스포츠는 6,180만 원대입니다. 최근 국산 SUV 가격도 많이 오른
상태라 수입 하이브리드 SUV라는 점을 고려하면 가격 경쟁력은 나쁘지 않아 보입니다.
얼마 전 인천 영종도에서 열린 공개 행사 현장에서도 차량에 대한 상세한 설명이
이어졌는데요. 오프로드 성능뿐만 아니라 도심 주행의 편안함까지 잡았다는 평가라 실구매자들의
반응이 어떨지 궁금해지네요. 하이브리드 SUV 구매를 고민하던 분들에게는 꽤나 매력적인
선택지가 될 것 같습니다.
