요즘 고유가 때문에 다들 교통비 걱정이 많은데 추가경정예산으로 시행된 반값 모두의카드
혜택이 꽤 쏠쏠한 것 같아. 이번에 국토교통부 대광위 발표를 보니까 이용자 1인당 평균
환급금이 무려 4만 4000원까지 올랐더라고.
예전이랑 비교하면 환급금이 2만 원 정도나 늘어난 셈인데 증가율로 따지면 거의 91%
수준이라 체감이 확 될 듯해. 한 달 평균 교통비가 7만 원 정도라고 치면 거의 60%
넘게 돌려받는 거니까 확실히 이득이지.
지난 4월에 추가경정예산을 통해서 환급 기준 금액은 낮추고 출퇴근 시차제 이용자들 환급률은
확 높였다고 하네. 덕분에 환급 대상자도 30만 명이나 더 늘어났고 전체 이용자도 벌써
500만 명을 돌파했어.
특히 어르신들이나 수도권 밖 지역 사람들도 혜택을 많이 보고 있다는 점이 눈에 띄어.
고령층 비중도 6.2%로 올라갔고 전국 어디서나 교통비를 아낄 수 있어서 가입자가 계속
늘어나는 추세야.
신규 가입자도 작년보다 월등히 많아졌다고 하니 아직 안 쓰는 사람들은 한 번 찾아보는 게
좋겠어. 생활비 아끼는 데 이런 정책 활용하는 게 은근히 큰 도움이 되니까 말이야.
혜택이 꽤 쏠쏠한 것 같아. 이번에 국토교통부 대광위 발표를 보니까 이용자 1인당 평균
환급금이 무려 4만 4000원까지 올랐더라고.
예전이랑 비교하면 환급금이 2만 원 정도나 늘어난 셈인데 증가율로 따지면 거의 91%
수준이라 체감이 확 될 듯해. 한 달 평균 교통비가 7만 원 정도라고 치면 거의 60%
넘게 돌려받는 거니까 확실히 이득이지.
지난 4월에 추가경정예산을 통해서 환급 기준 금액은 낮추고 출퇴근 시차제 이용자들 환급률은
확 높였다고 하네. 덕분에 환급 대상자도 30만 명이나 더 늘어났고 전체 이용자도 벌써
500만 명을 돌파했어.
특히 어르신들이나 수도권 밖 지역 사람들도 혜택을 많이 보고 있다는 점이 눈에 띄어.
고령층 비중도 6.2%로 올라갔고 전국 어디서나 교통비를 아낄 수 있어서 가입자가 계속
늘어나는 추세야.
신규 가입자도 작년보다 월등히 많아졌다고 하니 아직 안 쓰는 사람들은 한 번 찾아보는 게
좋겠어. 생활비 아끼는 데 이런 정책 활용하는 게 은근히 큰 도움이 되니까 말이야.
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