지커 7X 이거 한국 출시 전부터 아주 시끌시끌함.

갑자기 가격표가 떴다가 사라지는 해프닝이 있었는데 이거 모르는 사람들 위해서 대충
정리해드림.

원래 중국차 하면 가성비 생각하는 게 국룰인데 이번 지커는 결이 좀 다름. 지리자동차가
내놓은 프리미엄 브랜드라 그런지 가격대가 생각보다 꽤 높게 책정됐음.

최근 지커코리아 사이트에서 잠깐 노출된 가격 보면 75kWh 후륜구동 프로 모델이
5299만 원부터 시작함. 100kWh 맥스 모델은 5999만 원이고 제일 높은 사륜구동
울트라는 6999만 원 찍었네.

여기서 편의장비 다 때려 넣고 풀옵션으로 맞추면 거의 8천만 원 언저리까지 뛴다고 함.
사람들이 중국차에 기대하는 저렴한 맛은 아예 없고 대놓고 프리미엄으로 승부 보려는 모양임.

근데 이 가격 정보가 나오자마자 사이트가 바로 폐쇄돼서 지금 커뮤니티마다 말이 많음.
지커코리아 쪽에서는 공식 사이트가 아니고 내부 정보를 담은 곳인데 우회해서 노출된 거라고
해명하는 중임.

온라인 사전 예약이 잠깐 등장했다가 취소되는 등 운영 면에서 좀 미숙한 모습이 보여서
아쉬움. 그래도 차 자체만 놓고 보면 전장 4825mm 정도 되는 중형 SUV라 덩치는 꽤
있는 편임.

1회 충전 주행거리가 483km 정도 나온다고 하는데 이 정도면 스펙은 확실히 챙긴 듯함.
강남 브랜드 하우스에 전시된 거 본 사람들 말로는 소재나 편의장비가 진짜 고급스럽긴 하대.

브랜드 관계자들도 프리미엄 가치를 계속 강조하고 있어서 가격을 낮게 잡을 생각은 없어
보임. 최근 공개된 사진 보면 임현기 대표나 제프 차오 같은 양사 핵심 인물들 다 모여서
꽤 공들이는 분위기거든.

문제는 우리나라 소비자들이 중국차를 7~8천만 원 주고 살 용기가 있느냐는 거지. 아무리
고급차 요소를 다 갖췄다고 해도 브랜드 이미지가 아직은 걸림돌이 될 수도 있겠음.

과연 이 가격이 최종 확정일지 아니면 간 본 건지는 모르겠지만 출시 전부터 노이즈 마케팅은
제대로 된 듯함. 프리미엄 전략이 먹힐지 아니면 가성비로 다시 턴할지 좀 더 지켜봐야 할
이슈임.