제주도에서 남는 전기를 EV9 같은 전기차에 저장하는 실험이 속도를 내는 중임. 태양광이나
풍력으로 전기 너무 많이 나오면 버리기 아까우니까 차 배터리에 담아두는 방식임.
현대차그룹이 제주에서 V2G 시범 서비스를 본격적으로 시작했다는데 이게 진짜 바퀴 달린
보조배터리 수준인 듯함. 낮에 남는 전기로 충전해놨다가 전력 수요가 몰릴 때 다시 뽑아
쓰는 기술이라네.
최근 제주문학관에서 열린 토론회 보니까 V2G 실증 사례가 꽤 구체적으로 나왔음. 단순히
충전만 하는 게 아니라 전기차를 에너지 자산으로 활용해서 도민들 소득까지 연결하려는
모양임.
V2G 말고도 제로에너지 주택이나 히트펌프 같은 에너지 절감 실증 사례들도 같이 공유됨.
화북동에 있는 임대주택은 전국 처음으로 제로에너지 인증 최고 수준까지 받았다고 함.
앞으로 요금제나 보상체계만 잘 잡히면 전기차로 돈 버는 시대가 진짜 올 것 같음. EV9
같은 대용량 배터리 달린 차들 활용도가 점점 더 무궁무진해지는 느낌이네.
풍력으로 전기 너무 많이 나오면 버리기 아까우니까 차 배터리에 담아두는 방식임.

현대차그룹이 제주에서 V2G 시범 서비스를 본격적으로 시작했다는데 이게 진짜 바퀴 달린
보조배터리 수준인 듯함. 낮에 남는 전기로 충전해놨다가 전력 수요가 몰릴 때 다시 뽑아
쓰는 기술이라네.

최근 제주문학관에서 열린 토론회 보니까 V2G 실증 사례가 꽤 구체적으로 나왔음. 단순히
충전만 하는 게 아니라 전기차를 에너지 자산으로 활용해서 도민들 소득까지 연결하려는
모양임.

V2G 말고도 제로에너지 주택이나 히트펌프 같은 에너지 절감 실증 사례들도 같이 공유됨.
화북동에 있는 임대주택은 전국 처음으로 제로에너지 인증 최고 수준까지 받았다고 함.

앞으로 요금제나 보상체계만 잘 잡히면 전기차로 돈 버는 시대가 진짜 올 것 같음. EV9
같은 대용량 배터리 달린 차들 활용도가 점점 더 무궁무진해지는 느낌이네.
