신한증권에서 이번에 현대모비스 목표주가를 90만원으로 확 올려버렸음. 원래 그냥 자동차
부품 만드는 회사 정도로만 생각했는데 이제는 피지컬 AI 밸류체인으로 아예 체급이 달라질
거라는 분석임.
올해 영업이익만 3조 6500억 원 정도로 예상되는데 작년보다 8.6%나 오르는 수치라고
함. 내년에는 무려 4조 1000억 원까지 찍을 거라니까 확실히 실적 면에서는 돈을 쓸어
담는 듯함.
단순히 차 부품만 파는 게 아니라 SDV 하드웨어나 로봇 액추에이터 쪽으로 사업 영역을
완전히 넓히는 모양새임. 이게 자동차 부품사 관점에서 벗어나서 로봇이랑 소프트웨어 중심
기업으로 재평가받을 포인트라고 하네.
현대차랑 기아가 글로벌 시장에서 1년에 700만 대에서 800만 대 정도 팔잖아. 여기서
차 한 대당 SDV 관련 매출이 딱 10만 원만 더 붙어도 연간 7000억에서 8000억
원 정도 추가 매출이 그냥 생기는 구조임.
근데 진짜 핵심은 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇인 아틀라스인 것 같음. 2030년까지
아틀라스 판매량이 5만 대 정도 될 거라고 보는데 여기에 들어가는 로봇 액추에이터를
현대모비스가 담당하게 됨.
만약 이 계획대로만 흘러가면 로봇 액추에이터 매출만 2조 원을 넘길 수 있다는 분석이
나옴. 결국 로봇 사업이 나중에 주가 재평가받을 때 가장 결정적인 변수가 될 수밖에
없겠네.
기존 전장 부품이나 A/S 부품 사업도 탄탄한데 여기에 로봇이라는 미래 먹거리가 제대로
붙어주는 느낌임. 피지컬 AI 밸류체인으로 탈바꿈한다는 말이 괜히 나오는 게 아닌 것
같음.
보스턴다이내믹스 기술력이 현대모비스 실적으로 연결되는 그림이 그려지니까 확실히 기대감이
생기긴 함. 자동차 제조를 넘어서 로봇이랑 AI 쪽으로 체질 개선 성공하면 90만원
목표가도 불가능한 건 아닐 듯함.
부품 만드는 회사 정도로만 생각했는데 이제는 피지컬 AI 밸류체인으로 아예 체급이 달라질
거라는 분석임.
올해 영업이익만 3조 6500억 원 정도로 예상되는데 작년보다 8.6%나 오르는 수치라고
함. 내년에는 무려 4조 1000억 원까지 찍을 거라니까 확실히 실적 면에서는 돈을 쓸어
담는 듯함.
단순히 차 부품만 파는 게 아니라 SDV 하드웨어나 로봇 액추에이터 쪽으로 사업 영역을
완전히 넓히는 모양새임. 이게 자동차 부품사 관점에서 벗어나서 로봇이랑 소프트웨어 중심
기업으로 재평가받을 포인트라고 하네.

현대차랑 기아가 글로벌 시장에서 1년에 700만 대에서 800만 대 정도 팔잖아. 여기서
차 한 대당 SDV 관련 매출이 딱 10만 원만 더 붙어도 연간 7000억에서 8000억
원 정도 추가 매출이 그냥 생기는 구조임.
근데 진짜 핵심은 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇인 아틀라스인 것 같음. 2030년까지
아틀라스 판매량이 5만 대 정도 될 거라고 보는데 여기에 들어가는 로봇 액추에이터를
현대모비스가 담당하게 됨.
만약 이 계획대로만 흘러가면 로봇 액추에이터 매출만 2조 원을 넘길 수 있다는 분석이
나옴. 결국 로봇 사업이 나중에 주가 재평가받을 때 가장 결정적인 변수가 될 수밖에
없겠네.
기존 전장 부품이나 A/S 부품 사업도 탄탄한데 여기에 로봇이라는 미래 먹거리가 제대로
붙어주는 느낌임. 피지컬 AI 밸류체인으로 탈바꿈한다는 말이 괜히 나오는 게 아닌 것
같음.
보스턴다이내믹스 기술력이 현대모비스 실적으로 연결되는 그림이 그려지니까 확실히 기대감이
생기긴 함. 자동차 제조를 넘어서 로봇이랑 AI 쪽으로 체질 개선 성공하면 90만원
목표가도 불가능한 건 아닐 듯함.
