요즘 조선 엔진 쪽 돈 냄새 오지게 나네 ㄷㄷ

방금 뉴스 보는데 요즘 조선 엔진 업체들 실적이 진짜 미쳤음. 예전에는 그냥 배 만드는
공정 중 하나라고 생각했는데 요새는 엔진이 진정한 캐시카우 노릇을 제대로 하는 듯함.

HD현대중공업만 봐도 1분기 엔진 부문 영업이익이 전년 대비 30% 넘게 늘어남. 특히
영업이익률이 21%라는데 제조업에서 이 정도 수치가 나오는 게 말이 되나 싶을 정도로
수익성이 좋음.

한화엔진은 더 장난 아님. 영업이익이 1년 전보다 130% 넘게 폭증했다는데 이게 다
LNG선 같은 비싼 배들에 들어가는 이중연료 엔진 수요가 빵빵하게 받쳐줘서 그런 거라고
함.

근데 진짜 흥미로운 건 지금 이 호황이 배 만드는 것에서 끝나는 게 아니라는 점임. 요새
전 세계적으로 AI 데이터센터 짓느라 난리도 아니잖아? 근데 이게 전력을 엄청나게
잡아먹어서 전력 부족 문제가 심각하다고 함.

그래서 전력 병목 현상 때문에 납기가 짧은 중속 엔진이 육상 발전용으로 주목받고 있다고
함. 배에 들어가던 엔진이 이제는 데이터센터 전력 공급하는 대안으로 부상하고 있는 셈임.

국제에너지기구 전망치 보니까 글로벌 데이터센터 전력 소비가 2030년까지 지금의 두 배
가까이 늘어날 거라고 하더라. 5년 만에 전력 수요가 950TWh까지 뛴다는데 이건 엔진
업체들한테는 완전 기회인 듯함.

지금도 고부가 선박 물량 때문에 바빠 죽겠는데 데이터센터라는 새로운 시장까지 열리니까
업계에서는 벌써 증설 사이클 이야기까지 나오고 있음. 진짜 조선 엔진의 변신은 무죄라는
말이 딱 맞는 상황 같음.

조선 엔진 쪽 관심 있는 사람들은 이 흐름 잘 봐야 할 것 같음. 선박용 이중연료
엔진에다가 육상 발전용 엔진까지 쌍끌이로 터지면 수익성 개선 속도가 우리가 생각하는 것보다
훨씬 빠를 수도 있겠음.