방금 기사 뜬 거 보니까 현대오토에버 1분기 수익성도 악화됐다는데 시장 기대치만 너무
앞서가는 거 아닌가 싶음. 현대차그룹이 로보틱스 키운다고 하니까 덩달아 묶여서 로봇 관제
시스템이나 AI 데이터센터 쪽으로 기대감이 쏠리는 분위기임.
근데 제일 눈에 띄는 게 연구개발비 차이인데 현대오토에버가 쓰는 R&D 비용이 삼성SDS의
절반도 안 된다고 함. 아무리 그룹사 전산 시스템 운영하는 SI 기업이라지만 신사업 제대로
하겠다면서 투자 규모가 이 정도 차이 나는 건 좀 의외긴 함.
지금 매출 비중도 보면 작년 4조 넘는 매출 중에서 96% 정도가 현대차 그룹사에서 나온
거라는데 그룹 의존도가 진짜 어마어마한 수준임. 사실상 집안일 하다가 로봇 사업도 맡게 될
거라는 기대 하나로 오르는 셈인데 이게 언제부터 수익화가 될지는 아직 구체적인 방안이
없다고 하더라고.
보스턴다이내믹스 아틀라스 영상 공개되고 로보틱스 사업 확대 소식 들리니까 현대오토에버가
핵심 역할을 할 거라는 말이 돌긴 하는데 실제 성과로 이어질지는 불확실함. 사업 규모가
어느 정도나 될지도 아직 명확하지 않은 상태라 지켜봐야 할 것 같음.
결국 지금 주가 오르는 게 시장 기대가 너무 과하다는 지적도 나오는 중임. 삼성SDS처럼
체급이 받쳐주는 곳이랑 비교했을 때 기초 체력이 얼마나 될지 의문이라는 시선이 많아서
투자할 때 이런 부분은 꼭 체크해야 할 듯함.
진짜 피지컬 AI 수혜주로 제대로 자리 잡으려면 삼성SDS만큼은 아니더라도 투자를 지금보다
훨씬 더 늘려야 하는 거 아닌가 싶네. 지금은 실적보다는 로봇이라는 이름표 하나에 너무
의존해서 달리는 느낌이라 나중에 거품 빠질까 봐 좀 무서움.
앞서가는 거 아닌가 싶음. 현대차그룹이 로보틱스 키운다고 하니까 덩달아 묶여서 로봇 관제
시스템이나 AI 데이터센터 쪽으로 기대감이 쏠리는 분위기임.
근데 제일 눈에 띄는 게 연구개발비 차이인데 현대오토에버가 쓰는 R&D 비용이 삼성SDS의
절반도 안 된다고 함. 아무리 그룹사 전산 시스템 운영하는 SI 기업이라지만 신사업 제대로
하겠다면서 투자 규모가 이 정도 차이 나는 건 좀 의외긴 함.
지금 매출 비중도 보면 작년 4조 넘는 매출 중에서 96% 정도가 현대차 그룹사에서 나온
거라는데 그룹 의존도가 진짜 어마어마한 수준임. 사실상 집안일 하다가 로봇 사업도 맡게 될
거라는 기대 하나로 오르는 셈인데 이게 언제부터 수익화가 될지는 아직 구체적인 방안이
없다고 하더라고.
보스턴다이내믹스 아틀라스 영상 공개되고 로보틱스 사업 확대 소식 들리니까 현대오토에버가
핵심 역할을 할 거라는 말이 돌긴 하는데 실제 성과로 이어질지는 불확실함. 사업 규모가
어느 정도나 될지도 아직 명확하지 않은 상태라 지켜봐야 할 것 같음.
결국 지금 주가 오르는 게 시장 기대가 너무 과하다는 지적도 나오는 중임. 삼성SDS처럼
체급이 받쳐주는 곳이랑 비교했을 때 기초 체력이 얼마나 될지 의문이라는 시선이 많아서
투자할 때 이런 부분은 꼭 체크해야 할 듯함.
진짜 피지컬 AI 수혜주로 제대로 자리 잡으려면 삼성SDS만큼은 아니더라도 투자를 지금보다
훨씬 더 늘려야 하는 거 아닌가 싶네. 지금은 실적보다는 로봇이라는 이름표 하나에 너무
의존해서 달리는 느낌이라 나중에 거품 빠질까 봐 좀 무서움.
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