이번에 영암에서 2026 아시아 모터스포츠 카니발 열린다고 하는데 내용이 꽤 괜찮아서 대충
정리해봄. 오는 24일에 영암 국제자동차경주장에서 열리는데 레이스랑 공연이랑 이것저것 다
섞어놓은 복합 축제 같은 느낌임.
2014년부터 시작해서 나름 근본 있는 행사인데 이번에는 전라남도가 후원하고 슈퍼레이스가
주최한다고 함. 참가하는 차만 107대나 되고 종목도 8개나 돼서 볼거리는 확실할 듯함.
메인이라고 할 수 있는 토요타 가주 레이싱 6000은 이번에 룰이 좀 바뀌었네. 주행
거리를 기존 95km에서 157km로 확 늘렸고 의무적으로 피트스톱을 해야 한다고 함.
타이어를 언제 갈지나 피트에서 얼마나 머물지 같은 전략이 중요해져서 예전보다 훨씬
흥미진진할 것 같음.
그거 말고도 금호 M이나 프랑스 알핀, 일본 프리우스 PHEV에 영국 래디컬 컵 코리아까지
나옴. 다양한 국가랑 브랜드 차들이 한자리에서 달리는 거니까 차 좋아하는 사람들은 눈
돌아갈 구성인 듯함.
단순히 구경만 하는 게 아니라 관람객 체험 행사도 꽤 실속 있게 준비한 것 같음. 선수랑
차량 직접 만나는 그리드워크는 기본이고 프로 드라이버가 운전하는 차 옆에 타는 택시 타임도
있음. 카트 체험이나 미니카 레이싱 같은 것도 있어서 가족 단위로 가도 나쁘지 않을 듯함.
공연 라인업도 나름 신경 쓴 티가 나는 게 김창완 밴드랑 멜로망스가 옴.
파크뮤직페스티벌이랑 연계해서 음악 공연까지 확대했다고 하니까 축제 분위기 제대로 날 것
같음.
결승 당일에만 2만 명 정도 몰릴 예상이라는데 선수랑 관계자만 5천 명이라 진짜 북적북적할
듯함. 주말에 딱히 할 거 없으면 영암 가서 엔진 소리 좀 듣고 공연 보면서 놀다 오는
것도 괜찮은 선택일 듯함.
정리해봄. 오는 24일에 영암 국제자동차경주장에서 열리는데 레이스랑 공연이랑 이것저것 다
섞어놓은 복합 축제 같은 느낌임.
2014년부터 시작해서 나름 근본 있는 행사인데 이번에는 전라남도가 후원하고 슈퍼레이스가
주최한다고 함. 참가하는 차만 107대나 되고 종목도 8개나 돼서 볼거리는 확실할 듯함.
메인이라고 할 수 있는 토요타 가주 레이싱 6000은 이번에 룰이 좀 바뀌었네. 주행
거리를 기존 95km에서 157km로 확 늘렸고 의무적으로 피트스톱을 해야 한다고 함.
타이어를 언제 갈지나 피트에서 얼마나 머물지 같은 전략이 중요해져서 예전보다 훨씬
흥미진진할 것 같음.
그거 말고도 금호 M이나 프랑스 알핀, 일본 프리우스 PHEV에 영국 래디컬 컵 코리아까지
나옴. 다양한 국가랑 브랜드 차들이 한자리에서 달리는 거니까 차 좋아하는 사람들은 눈
돌아갈 구성인 듯함.
단순히 구경만 하는 게 아니라 관람객 체험 행사도 꽤 실속 있게 준비한 것 같음. 선수랑
차량 직접 만나는 그리드워크는 기본이고 프로 드라이버가 운전하는 차 옆에 타는 택시 타임도
있음. 카트 체험이나 미니카 레이싱 같은 것도 있어서 가족 단위로 가도 나쁘지 않을 듯함.
공연 라인업도 나름 신경 쓴 티가 나는 게 김창완 밴드랑 멜로망스가 옴.
파크뮤직페스티벌이랑 연계해서 음악 공연까지 확대했다고 하니까 축제 분위기 제대로 날 것
같음.
결승 당일에만 2만 명 정도 몰릴 예상이라는데 선수랑 관계자만 5천 명이라 진짜 북적북적할
듯함. 주말에 딱히 할 거 없으면 영암 가서 엔진 소리 좀 듣고 공연 보면서 놀다 오는
것도 괜찮은 선택일 듯함.
총 개
