삼성중공업 이번에 1조 넘게 수주 터진 거 봤음? 오세아니아 선사한테 LNG선 3척
수주했다는데 진짜 기세 무섭다.
올해 벌써 LNG선만 12척째라는데 작년 1년 동안 수주한 게 11척이었거든. 근데 아직
상반기도 안 끝났는데 작년 기록을 벌써 갈아치워 버림.
삼성뿐만 아니라 HD한국조선해양이나 한화오션까지 다 합치면 올해만 벌써 33척이라 함. 이
정도면 거의 LNG선 시장은 한국이 싹쓸이하고 있다고 봐도 무방할 듯.
확실히 요즘 미국 쪽에서 LNG 생산이 늘어나기도 하고 오래된 배들 교체할 시기가 딱
겹치면서 발주가 미친 듯이 쏟아지는 것 같음.
물론 중국이 무섭게 추격한다는 말은 계속 나오는데 기술력 차이가 아직은 꽤 큰 듯함.
화물창 만드는 고난도 기술이나 이중연료 추진 같은 건 우리나라가 확실히 우위에 있잖아.
선주들 입장에서도 돈이 한두 푼 드는 게 아닌데 납기 잘 지키고 안정성 검증된 한국
조선소에 맡기는 게 마음 편하겠지. 중국이 가격으로 밀어붙여도 기술 신뢰도에서 밀리면 답
없음.
삼성중공업도 이번에 1조 원 넘는 계약 따내면서 분위기 제대로 탄 것 같고 장기 호황
온다는 소리가 괜히 나오는 게 아닌 듯함.
진짜 한동안 조선업 힘들다는 소리만 들리다가 이런 수주 랠리 소식 들리니까 신기하기도 하고
앞으로 얼마나 더 따낼지 궁금해짐.
수주했다는데 진짜 기세 무섭다.
올해 벌써 LNG선만 12척째라는데 작년 1년 동안 수주한 게 11척이었거든. 근데 아직
상반기도 안 끝났는데 작년 기록을 벌써 갈아치워 버림.
삼성뿐만 아니라 HD한국조선해양이나 한화오션까지 다 합치면 올해만 벌써 33척이라 함. 이
정도면 거의 LNG선 시장은 한국이 싹쓸이하고 있다고 봐도 무방할 듯.
확실히 요즘 미국 쪽에서 LNG 생산이 늘어나기도 하고 오래된 배들 교체할 시기가 딱
겹치면서 발주가 미친 듯이 쏟아지는 것 같음.
물론 중국이 무섭게 추격한다는 말은 계속 나오는데 기술력 차이가 아직은 꽤 큰 듯함.
화물창 만드는 고난도 기술이나 이중연료 추진 같은 건 우리나라가 확실히 우위에 있잖아.
선주들 입장에서도 돈이 한두 푼 드는 게 아닌데 납기 잘 지키고 안정성 검증된 한국
조선소에 맡기는 게 마음 편하겠지. 중국이 가격으로 밀어붙여도 기술 신뢰도에서 밀리면 답
없음.
삼성중공업도 이번에 1조 원 넘는 계약 따내면서 분위기 제대로 탄 것 같고 장기 호황
온다는 소리가 괜히 나오는 게 아닌 듯함.
진짜 한동안 조선업 힘들다는 소리만 들리다가 이런 수주 랠리 소식 들리니까 신기하기도 하고
앞으로 얼마나 더 따낼지 궁금해짐.
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