이번에 그랜저에 들어간다는 페달 오조작 방지 기능 이거 진짜 물건인 듯함. 현대차 설명
보니까 전진이나 후진할 때 가속 페달 잘못 밟으면 알아서 제어해준다는데 솔직히 고령
운전자들한테는 필수 옵션 아니냐. 사고 영상 볼 때마다 급발진 주장하는 거 지겨웠는데 이런
기술이 진작 나왔어야 했음.
근데 좀 아쉬운 게 17인치 대화면 달아놓고 실제 작동 화면이나 애니메이션이 안 나온다는
거임. 현대차 얘네는 하드웨어는 잘 뽑으면서 이런 디테일한 소프트웨어 감성에서 꼭 하나씩
빼먹더라. 그래도 뭐 일단 안전 사양이니까 없는 것보다는 무조건 넣는 게 이득이라고 봄.
심심해서 내일 5월 16일 운세도 좀 찾아봤는데 다들 하나같이 앞만 보고 전진하라고 함.
특히 64년생은 시작했으면 절대 후퇴하지 말고 끝을 보라는데 이게 말이야 쉽지 현실은
녹록지 않음. 99년생들은 무리하게 전진하다가 다리 쪽 문제 생길 수 있다니까 내일 운동은
좀 사려야겠음.
근데 전진하고 싶어도 못 하는 우크라이나 전쟁 끌려간 아프리카 사람들 기사 보니까 기분
묘하더라. 러시아 꾐에 넘어가서 남의 나라 전쟁터에서 전진만 강요당하는 꼴이 진짜 비극 그
자체인 듯함. 우리는 기술적으로 안전하게 전진하는 고민이나 하고 있는데 세상 참
불공평하다는 생각도 듦.
보니까 전진이나 후진할 때 가속 페달 잘못 밟으면 알아서 제어해준다는데 솔직히 고령
운전자들한테는 필수 옵션 아니냐. 사고 영상 볼 때마다 급발진 주장하는 거 지겨웠는데 이런
기술이 진작 나왔어야 했음.
근데 좀 아쉬운 게 17인치 대화면 달아놓고 실제 작동 화면이나 애니메이션이 안 나온다는
거임. 현대차 얘네는 하드웨어는 잘 뽑으면서 이런 디테일한 소프트웨어 감성에서 꼭 하나씩
빼먹더라. 그래도 뭐 일단 안전 사양이니까 없는 것보다는 무조건 넣는 게 이득이라고 봄.
심심해서 내일 5월 16일 운세도 좀 찾아봤는데 다들 하나같이 앞만 보고 전진하라고 함.
특히 64년생은 시작했으면 절대 후퇴하지 말고 끝을 보라는데 이게 말이야 쉽지 현실은
녹록지 않음. 99년생들은 무리하게 전진하다가 다리 쪽 문제 생길 수 있다니까 내일 운동은
좀 사려야겠음.
근데 전진하고 싶어도 못 하는 우크라이나 전쟁 끌려간 아프리카 사람들 기사 보니까 기분
묘하더라. 러시아 꾐에 넘어가서 남의 나라 전쟁터에서 전진만 강요당하는 꼴이 진짜 비극 그
자체인 듯함. 우리는 기술적으로 안전하게 전진하는 고민이나 하고 있는데 세상 참
불공평하다는 생각도 듦.
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