아우디 전기차 보조금 때문에 골머리 썩는 중인 듯?

방금 뉴스 뜬 거 보니까 수입 전기차 보조금 기준 바뀌면서 아우디 상황이 좀 묘해진 것
같음. 정부에서 보조금 기준을 좀 완화해주기로 했다는데 아우디랑 폭스바겐은 마냥 웃을
상황이 아니라고 함.

국내 고용 규모나 부품 조달 비중에서 점수 따기가 생각보다 빡세다는 전망이 나오는 중임.
이거 점수 제대로 못 받으면 보조금 깎이는 건 순식간이라 아우디 코리아 입장에서는 지금
엄청 긴장하고 있을 듯함.

지프나 푸조 운영하는 스텔란티스도 상황 안 좋긴 마찬가지라는데 거기는 한국 직원이 100명
수준이라 더 답도 없나 봄. 그래도 아우디는 공급망 관리는 나름 신경 쓰는 모양인데 최근에
협력사인 코렌스가 RSCI 평가에서 최고 수준 받았다는 소식도 있긴 함.

아우디가 BMW나 벤츠랑 같이 이런 ESG 영역에는 투자를 많이 하는 편이라 그나마 다행인
건가 싶기도 함. 근데 결국 소비자 입장에서 제일 중요한 건 차 가격이랑 보조금이라 이게
어떻게 풀릴지가 관건인 듯함.

요즘 수입차 시장 성적표 보면 BYD는 엄청 치고 올라오고 렉서스는 좀 주춤하는 분위기인데
아우디는 이제 막 회복세 타려고 시동 거는 중임. 여기서 전기차 보조금 제대로 못 챙기면
경쟁 모델들한테 밀릴 가능성이 커 보임.

아우디 디자인이야 워낙 잘 뽑으니까 전기차 라인업도 기대는 되는데 가격 경쟁력이 뒷받침 안
되면 진짜 사는 사람만 사는 차 될 것 같아서 좀 걱정되긴 함. 올해 수입차 판도는 진짜
보조금이 다 결정할 것 같네.