요즘 길거리 보면 예전보다 전기 버스 진짜 많이 보이는 것 같음. 단순히 차만 바꾸는 게
아니라 지자체별로 자전거 전용도로나 공공 자전거 늘리면서 동네 분위기 쇄신하려는 움직임이
꽤 보임.
특히 서울 은평구 같은 곳은 재개발 이슈랑 맞물리면서 정주권 이야기가 계속 나오는 중임.
단순히 아파트만 높게 올리는 게 아니라 주민들 실제 삶의 질을 신경 써달라는 목소리가 커서
친환경 버스 도입이 더 탄력받는 듯함.
정치권에서도 표 얻으려고 그러는 건지 모르겠는데 실생활 밀착형 공약들이 쏟아지고 있네.
수도나 전기 수리 지원해 주는 서비스부터 대학생 식비 지원까지 별게 다 나오는 중이라 잘
찾아먹어야 할 듯함.
대중교통 쪽 변화가 제일 큰데 실시간 수요 맞춰서 배차 조절하는 스마트 증편이나 행복택시
같은 게 확대된다고 함. 성연 테크노밸리 생활권 통합이나 서울 막차 시간 연장 같은 것도
실거주자들한테는 꽤 체감되는 부분일 듯함.
근데 전기 버스 직접 타본 사람들은 알겠지만 확실히 소음이랑 진동이 적어서 쾌적하긴 함.
다만 배차 간격이나 충전 인프라 문제는 여전히 숙제로 남은 느낌이라 지자체에서 어떻게
해결할지 지켜봐야겠네.
결국 동네 삶의 질이 올라가려면 이런 하드웨어적인 변화가 필수긴 한 것 같음. 앞으로 우리
동네 버스 노선이나 공공 서비스가 어떻게 바뀔지 다들 미리 체크해 두는 게 이득일 듯함.
아니라 지자체별로 자전거 전용도로나 공공 자전거 늘리면서 동네 분위기 쇄신하려는 움직임이
꽤 보임.
특히 서울 은평구 같은 곳은 재개발 이슈랑 맞물리면서 정주권 이야기가 계속 나오는 중임.
단순히 아파트만 높게 올리는 게 아니라 주민들 실제 삶의 질을 신경 써달라는 목소리가 커서
친환경 버스 도입이 더 탄력받는 듯함.
정치권에서도 표 얻으려고 그러는 건지 모르겠는데 실생활 밀착형 공약들이 쏟아지고 있네.
수도나 전기 수리 지원해 주는 서비스부터 대학생 식비 지원까지 별게 다 나오는 중이라 잘
찾아먹어야 할 듯함.
대중교통 쪽 변화가 제일 큰데 실시간 수요 맞춰서 배차 조절하는 스마트 증편이나 행복택시
같은 게 확대된다고 함. 성연 테크노밸리 생활권 통합이나 서울 막차 시간 연장 같은 것도
실거주자들한테는 꽤 체감되는 부분일 듯함.
근데 전기 버스 직접 타본 사람들은 알겠지만 확실히 소음이랑 진동이 적어서 쾌적하긴 함.
다만 배차 간격이나 충전 인프라 문제는 여전히 숙제로 남은 느낌이라 지자체에서 어떻게
해결할지 지켜봐야겠네.
결국 동네 삶의 질이 올라가려면 이런 하드웨어적인 변화가 필수긴 한 것 같음. 앞으로 우리
동네 버스 노선이나 공공 서비스가 어떻게 바뀔지 다들 미리 체크해 두는 게 이득일 듯함.
총 개
