비야디 한국 상륙 소식인데 환차손 4500억 터진 거 실화냐

요즘 전기차 시장 돌아가는 꼴이 예사롭지 않음. 중국 1위 비야디가 한국 들어온다는데
테슬라랑 한판 제대로 붙을 각이네. 지금 한국 수입차 시장은 테슬라가 거의 씹어먹고 있는
수준인데 얘네까지 가세하면 진짜 치열한 싸움 날 듯 싶음.

비야디 말고도 다른 중국 브랜드들도 줄줄이 상륙 대기 중이라는데 한국이 미중 전기차 전쟁의
제2전선이 되는 분위기임. 근데 얘네 상황이 겉보기와 다르게 속은 좀 썩어 들어가는 것
같네.

최근 소식 보니까 비야디가 1분기에만 환손실로 4500억 원을 날렸다고 함. 위안화가 워낙
강세라 차를 팔아도 환율 때문에 손해 보는 구조가 돼버려서 비상 걸린 모양임. 위안화
가치가 작년 이후로 최고 수준이라는데 수출 기업 입장에서는 진짜 뼈아픈 상황인 듯함.

돈은 엄청 잘 버는 줄 알았는데 환차손으로 이만큼 까먹으면 내부적으로도 골치 꽤나
아프겠음. 이 와중에 중국 밖 글로벌 시장에서 배터리 사용량은 전체적으로 17%나
늘었다는데 정작 K-배터리들은 오히려 역성장하고 있다는 소식도 들림.

우리나라 배터리 3사도 지금 점유율 뺏기면서 위기라는데 비야디가 한국 시장까지 먹으러 오면
진짜 설 자리가 좁아질까 봐 걱정되긴 함. 비야디가 한국 들어왔을 때 가격을 얼마나
후려칠지가 관건인데 솔직히 중국차 인식이 아직은 좀 거시기해서 테슬라만큼 잘 팔릴지는
의문임.

AS망이나 품질 문제도 있고 디자인도 호불호 많이 갈리는 편이라 국내 유저들이 선뜻 지갑을
열지는 좀 더 지켜봐야 할 듯함. 그래도 선택지 많아지는 건 소비자 입장에서 나쁜 건
아니니까 앞으로 현대차랑 테슬라 사이에서 비야디가 어떤 포지션 잡을지 구경하는 재미는
있겠네.