방금 뉴스 보는데 수소차 쪽으로 정부나 지자체에서 미는 분위기가 심상치 않음. 안 그래도
요즘 고유가 때문에 대중교통 늘리고 난리인데 수소 버스나 트럭 같은 사업용 차량도 아예
친환경으로 다 바꾼다고 함.
구매 보조금은 당연히 나오는 거고 이제 운수사들 수소 버스 살 때 융자까지 해줘서 아예
판을 깔아주는 느낌임. 특히 강원도 삼척 쪽은 아예 수소 핵심 기업들 6개나 들어오기로
확정됐다는데 부품부터 충전 설비까지 다 거기서 만든다나 봄.
이게 단순히 차만 만드는 게 아니라 압축기 같은 인프라 기술력도 확보하려는 모양이라 규모가
생각보다 큰 듯함. 지금 수소차 타는 사람들 최대 불만이 충전소 부족인데 이런 식으로 거점
생기면 확실히 나아질 것 같기도 하고.
물론 아직 전력 설비나 신규 원전 같은 에너지 공급 문제가 남아있긴 한데 로드맵 짜는 거
보면 진심인 것 같음. 나중에 충전 인프라만 촘촘해지면 전기차랑 수소차 중에 뭐 살지
고민하는 시대가 진짜 올지도 모르겠음.
다들 어떻게 생각함? 수소차 이 정도면 미래 먹거리로 확실히 밀어주는 분위기 아님? 충전만
편해지면 나도 다음 차는 수소차 고려해볼 것 같긴 함.
요즘 고유가 때문에 대중교통 늘리고 난리인데 수소 버스나 트럭 같은 사업용 차량도 아예
친환경으로 다 바꾼다고 함.

구매 보조금은 당연히 나오는 거고 이제 운수사들 수소 버스 살 때 융자까지 해줘서 아예
판을 깔아주는 느낌임. 특히 강원도 삼척 쪽은 아예 수소 핵심 기업들 6개나 들어오기로
확정됐다는데 부품부터 충전 설비까지 다 거기서 만든다나 봄.
이게 단순히 차만 만드는 게 아니라 압축기 같은 인프라 기술력도 확보하려는 모양이라 규모가
생각보다 큰 듯함. 지금 수소차 타는 사람들 최대 불만이 충전소 부족인데 이런 식으로 거점
생기면 확실히 나아질 것 같기도 하고.

물론 아직 전력 설비나 신규 원전 같은 에너지 공급 문제가 남아있긴 한데 로드맵 짜는 거
보면 진심인 것 같음. 나중에 충전 인프라만 촘촘해지면 전기차랑 수소차 중에 뭐 살지
고민하는 시대가 진짜 올지도 모르겠음.
다들 어떻게 생각함? 수소차 이 정도면 미래 먹거리로 확실히 밀어주는 분위기 아님? 충전만
편해지면 나도 다음 차는 수소차 고려해볼 것 같긴 함.
