솔직히 쉐보레 그동안 적자 때문에 망하나 싶었는데 트랙스 크로스오버랑 트레일블레이저가 효자
노릇 제대로 하는 중임. 한국에서 기획하고 만들어서 북미로 미친 듯이 팔아치우니까 드디어
수익 좀 나는 것 같음.
이번에 흑자 전환했다는 소식 보니까 확실히 수출 주도형으로 체질 개선은 성공한 듯함.
솔직히 디자인도 예전보다 훨씬 나아져서 도로에서 보이면 눈길이 가긴 하더라.
근데 전기차 쪽은 좀 불안한 게 실버라도 EV 같은 모델들 생산 연기 검토 중이라는 소리가
들림. 삼성 SDI랑 합작 공장 짓는 것도 속도 조절 들어가는 분위기인데 이게 신의 한
수가 될지 악재가 될지는 모르겠음.
대신 PHEV나 주행거리 연장형 전기차(EREV)로 선회한다는 말도 있던데 개인적으로는
이게 훨씬 현실적인 선택 같음. 쉐보레가 과연 전기차 캐즘 구간을 어떻게 넘길지 궁금하네.
노릇 제대로 하는 중임. 한국에서 기획하고 만들어서 북미로 미친 듯이 팔아치우니까 드디어
수익 좀 나는 것 같음.

이번에 흑자 전환했다는 소식 보니까 확실히 수출 주도형으로 체질 개선은 성공한 듯함.
솔직히 디자인도 예전보다 훨씬 나아져서 도로에서 보이면 눈길이 가긴 하더라.

근데 전기차 쪽은 좀 불안한 게 실버라도 EV 같은 모델들 생산 연기 검토 중이라는 소리가
들림. 삼성 SDI랑 합작 공장 짓는 것도 속도 조절 들어가는 분위기인데 이게 신의 한
수가 될지 악재가 될지는 모르겠음.

대신 PHEV나 주행거리 연장형 전기차(EREV)로 선회한다는 말도 있던데 개인적으로는
이게 훨씬 현실적인 선택 같음. 쉐보레가 과연 전기차 캐즘 구간을 어떻게 넘길지 궁금하네.
