오늘 외신이랑 커뮤니티에 아이오닉3 관련 소식 슬슬 올라오는데 이거 진짜 물건일 것 같음.
그동안 아이오닉 시리즈가 다 좋은데 차체가 좀 커서 주차하기 빡세거나 가격 때문에 망설였던
사람들한테는 딱인 사이즈로 보임.
전체적인 실루엣 보니까 해치백 스타일인데 예전 포니 느낌도 살짝 섞인 것 같고 되게
콤팩트함. 디자인은 아이오닉 특유의 그 파라메트릭 픽셀 램프 그대로 박혀서 멀리서 봐도 나
현대 전기차요 하는 존재감은 확실할 듯함.
제일 기대되는 건 역시 가격인데 업계에서는 보조금 태우면 실구매가 2천만 원대 중후반까지
노려볼 수 있다고 함. LFP 배터리 써서 단가 확 낮추고 도심형 엔트리급으로
포지셔닝한다는데 이 정도면 진짜 사회초년생들도 노려볼 만하겠음.
주행거리는 대략 300km에서 400km 사이로 예상되는데 솔직히 서울 시내 돌아다니거나
출퇴근용으로는 차고 넘치는 수준임. 요즘 충전 인프라도 많이 깔렸으니까 집밥만 있으면
이만한 경제적인 차가 또 있을까 싶음.
현대가 캐스퍼 일렉트릭으로 재미 좀 보더니 아이오닉3로 아예 보급형 시장 쐐기를 박으려는
느낌임. 아이오닉5랑 비교하면 실내 공간은 좀 좁겠지만 혼자 타거나 둘이 타기에는 충분히
넉넉하게 뽑아줄 것 같아서 기대 중임.
출시는 내년 상반기쯤으로 점쳐지는데 이거 나오면 코나 EV나 다른 소형 SUV들 긴장 좀
해야 할 듯함. 개인적으로는 디자인만 예상도처럼 깔끔하게 나오면 세컨카로 하나 들여놓고
싶을 정도로 매력적으로 보임.
다들 어떻게 생각함? 이 정도 가격에 이 정도 성능이면 전기차 캐즘이고 뭐고 다 뚫고
불티나게 팔릴 것 같지 않음? 암튼 간만에 좀 설레는 신차 소식이라 공유해봄. 정보 더
뜨면 또 글 써봄.
그동안 아이오닉 시리즈가 다 좋은데 차체가 좀 커서 주차하기 빡세거나 가격 때문에 망설였던
사람들한테는 딱인 사이즈로 보임.
전체적인 실루엣 보니까 해치백 스타일인데 예전 포니 느낌도 살짝 섞인 것 같고 되게
콤팩트함. 디자인은 아이오닉 특유의 그 파라메트릭 픽셀 램프 그대로 박혀서 멀리서 봐도 나
현대 전기차요 하는 존재감은 확실할 듯함.
제일 기대되는 건 역시 가격인데 업계에서는 보조금 태우면 실구매가 2천만 원대 중후반까지
노려볼 수 있다고 함. LFP 배터리 써서 단가 확 낮추고 도심형 엔트리급으로
포지셔닝한다는데 이 정도면 진짜 사회초년생들도 노려볼 만하겠음.
주행거리는 대략 300km에서 400km 사이로 예상되는데 솔직히 서울 시내 돌아다니거나
출퇴근용으로는 차고 넘치는 수준임. 요즘 충전 인프라도 많이 깔렸으니까 집밥만 있으면
이만한 경제적인 차가 또 있을까 싶음.
현대가 캐스퍼 일렉트릭으로 재미 좀 보더니 아이오닉3로 아예 보급형 시장 쐐기를 박으려는
느낌임. 아이오닉5랑 비교하면 실내 공간은 좀 좁겠지만 혼자 타거나 둘이 타기에는 충분히
넉넉하게 뽑아줄 것 같아서 기대 중임.
출시는 내년 상반기쯤으로 점쳐지는데 이거 나오면 코나 EV나 다른 소형 SUV들 긴장 좀
해야 할 듯함. 개인적으로는 디자인만 예상도처럼 깔끔하게 나오면 세컨카로 하나 들여놓고
싶을 정도로 매력적으로 보임.
다들 어떻게 생각함? 이 정도 가격에 이 정도 성능이면 전기차 캐즘이고 뭐고 다 뚫고
불티나게 팔릴 것 같지 않음? 암튼 간만에 좀 설레는 신차 소식이라 공유해봄. 정보 더
뜨면 또 글 써봄.
