오늘 아침에 옥천에서 코레일 교육생들 탄 버스 사고 났다는 기사 보고 진짜 가슴 철렁했음.
하필 순직철도인 위령원 갔다가 돌아오는 길이었다는데 어떻게 이런 일이 생기나 싶더라.
끼어든 승용차 피하려다 사고 났다는데 진짜 도로 위에서 운전 험하게 하는 놈들 때문에 애먼
사람들만 고생하는 듯.
부상자가 26명이나 된다는데 다들 큰 후유증 없었으면 좋겠네. 철도인 되려고 이제 막
교육받는 사람들인데 시작부터 이런 큰 사고 당하면 트라우마 장난 아닐 텐데 걱정임. 솔직히
철도는 안전이 생명인데 도로 위에서 이런 변수를 만나니까 진짜 답이 없다는 생각도 듦.
그나마 좀 눈에 띄는 소식은 시청역에 붙은 교통약자 안내표지판 관련 내용임. 그냥 표지판
좀 바꿨을 뿐인데 환승 시간이 6분 넘게 줄어들었다는 게 솔직히 좀 충격적이지 않냐.
그동안 휠체어 타거나 유모차 끄는 분들이 얼마나 길바닥에서 시간을 버렸을지 짐작도 안 감.
현대로템이랑 서울시가 같이 했다는데 이런 게 진짜 실생활에 도움 되는 민관협력인 것 같음.
맨날 말로만 복지 어쩌고 떠드는 것보다 이렇게 디자인 하나 제대로 고쳐서 이동권 보장해주는
게 백배 낫다고 봄. 이런 프로젝트는 서울만 할 게 아니라 전국 지하철역에 다 적용해야
한다고 생각함.
그리고 드디어 서해선 전동차도 정상 운행 시작했다는데 고양 쪽 주민들은 이제야 좀 숨통
트일 듯. 그동안 배차 간격 때문에 출퇴근할 때마다 쌍욕 나왔을 텐데 이제는 불편함이 좀
해소되려나 모르겠음. 철도판이 요즘 하도 시끄럽고 사건 사고도 많아서 정신없긴 한데 이런
개선 소식이 좀 더 자주 들렸으면 좋겠음.
솔직히 내 생각엔 철도망 넓히는 것도 중요하지만 사고 안 나게 관리하고 편의성 높이는 게
먼저인 것 같음. 오늘 사고 당한 교육생 분들도 쾌차해서 나중에 현장에서 안전하게
일해줬으면 하는 바람임. 철도 매니아로서 이런 소식들 접할 때마다 만감이 교차하는데 암튼
다들 안전이 제일임.
하필 순직철도인 위령원 갔다가 돌아오는 길이었다는데 어떻게 이런 일이 생기나 싶더라.
끼어든 승용차 피하려다 사고 났다는데 진짜 도로 위에서 운전 험하게 하는 놈들 때문에 애먼
사람들만 고생하는 듯.
부상자가 26명이나 된다는데 다들 큰 후유증 없었으면 좋겠네. 철도인 되려고 이제 막
교육받는 사람들인데 시작부터 이런 큰 사고 당하면 트라우마 장난 아닐 텐데 걱정임. 솔직히
철도는 안전이 생명인데 도로 위에서 이런 변수를 만나니까 진짜 답이 없다는 생각도 듦.
그나마 좀 눈에 띄는 소식은 시청역에 붙은 교통약자 안내표지판 관련 내용임. 그냥 표지판
좀 바꿨을 뿐인데 환승 시간이 6분 넘게 줄어들었다는 게 솔직히 좀 충격적이지 않냐.
그동안 휠체어 타거나 유모차 끄는 분들이 얼마나 길바닥에서 시간을 버렸을지 짐작도 안 감.
현대로템이랑 서울시가 같이 했다는데 이런 게 진짜 실생활에 도움 되는 민관협력인 것 같음.
맨날 말로만 복지 어쩌고 떠드는 것보다 이렇게 디자인 하나 제대로 고쳐서 이동권 보장해주는
게 백배 낫다고 봄. 이런 프로젝트는 서울만 할 게 아니라 전국 지하철역에 다 적용해야
한다고 생각함.
그리고 드디어 서해선 전동차도 정상 운행 시작했다는데 고양 쪽 주민들은 이제야 좀 숨통
트일 듯. 그동안 배차 간격 때문에 출퇴근할 때마다 쌍욕 나왔을 텐데 이제는 불편함이 좀
해소되려나 모르겠음. 철도판이 요즘 하도 시끄럽고 사건 사고도 많아서 정신없긴 한데 이런
개선 소식이 좀 더 자주 들렸으면 좋겠음.
솔직히 내 생각엔 철도망 넓히는 것도 중요하지만 사고 안 나게 관리하고 편의성 높이는 게
먼저인 것 같음. 오늘 사고 당한 교육생 분들도 쾌차해서 나중에 현장에서 안전하게
일해줬으면 하는 바람임. 철도 매니아로서 이런 소식들 접할 때마다 만감이 교차하는데 암튼
다들 안전이 제일임.
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