방금 뉴스 보다가 느낀 건데 요즘 K-조선 진짜 제대로 물 들어온 게 실감 남. 특히
삼성중공업 포함해서 우리나라 조선 3사가 고부가가치 선박 수주를 거의 70% 이상 씹어먹고
있다 함.
LNG선이나 암모니아 추진선 같은 친환경 선박은 사실상 우리나라 독무대라고 봐도 무방할
정도임. 기술력이 워낙 압도적이라 중국도 이건 쉽게 못 따라오는 분위기라 앞으로가 더
기대되는 듯함.
최근에는 트럼프가 대놓고 한국 조선업에 구원투수 요청했다는 소식까지 들리던데 이게 진짜
대박 호재인 것 같음. 미 해군 함정 MRO 사업도 잇따라 수주 소식 들려오고 있어서
앞으로 먹거리는 걱정 없을 것 같음.
사실 삼성중공업은 2021년쯤에 자본잠식 위기라고 유상증자할 때만 해도 분위기 진짜
험악했음. 근데 그때 1조 3천억 증자해서 재무 리스크 털어낸 게 결국 지금의 수주
경쟁력으로 이어진 셈임.
결과적으로 작년 영업이익만 8600억 넘게 찍으면서 완벽하게 부활 성공한 모습임. 주가도
증자 당시 5천 원대였던 게 지금 몇 배는 올랐는데 그때 믿고 들어간 주주들이 진정한
승리자인 듯함.
이제 진짜 고난의 시기는 다 지나가고 본격적으로 돈 쓸어 담는 일만 남은 거 아닌가 싶음.
국장 힘들다 해도 조선업만큼은 확실히 실적이 받쳐주니까 계속 눈여겨보게 되네.
삼성중공업 포함해서 우리나라 조선 3사가 고부가가치 선박 수주를 거의 70% 이상 씹어먹고
있다 함.
LNG선이나 암모니아 추진선 같은 친환경 선박은 사실상 우리나라 독무대라고 봐도 무방할
정도임. 기술력이 워낙 압도적이라 중국도 이건 쉽게 못 따라오는 분위기라 앞으로가 더
기대되는 듯함.

최근에는 트럼프가 대놓고 한국 조선업에 구원투수 요청했다는 소식까지 들리던데 이게 진짜
대박 호재인 것 같음. 미 해군 함정 MRO 사업도 잇따라 수주 소식 들려오고 있어서
앞으로 먹거리는 걱정 없을 것 같음.
사실 삼성중공업은 2021년쯤에 자본잠식 위기라고 유상증자할 때만 해도 분위기 진짜
험악했음. 근데 그때 1조 3천억 증자해서 재무 리스크 털어낸 게 결국 지금의 수주
경쟁력으로 이어진 셈임.

결과적으로 작년 영업이익만 8600억 넘게 찍으면서 완벽하게 부활 성공한 모습임. 주가도
증자 당시 5천 원대였던 게 지금 몇 배는 올랐는데 그때 믿고 들어간 주주들이 진정한
승리자인 듯함.
이제 진짜 고난의 시기는 다 지나가고 본격적으로 돈 쓸어 담는 일만 남은 거 아닌가 싶음.
국장 힘들다 해도 조선업만큼은 확실히 실적이 받쳐주니까 계속 눈여겨보게 되네.
