요즘 뉴스 보면 사우디아라비아가 진짜 중동 리스크의 한복판에 서 있는 것 같음. 가장 눈에
띄는 게 우리나라 유조선들이 홍해 루트를 다시 통과하기 시작한다는 소식임. 아람코랑 계약
맺은 국내 선사 유조선 5척 정도가 5월부터 홍해 지나서 들어온다는데 이거 진짜 괜찮은
건지 모르겠음.
지금 홍해 쪽 후티 반군들이 하도 난리를 쳐서 다른 나라 배들은 다 뺑 돌아가고 있잖아.
근데 우리는 사우디 물량 실어 와야 하니까 그냥 위험을 감수하고 지름길로 오겠다는 건데
솔직히 좀 간 떨림. 사고라도 한 번 나면 기름값 폭등하는 건 시간문제라 진짜 조마조마하게
지켜봐야 할 듯함.
수출 지표도 보니까 상황이 그리 밝지만은 않은 것 같더라고. 강원도 쪽 수출 데이터를
봤는데 사우디 수출액이 작년 대비 48%나 급락했다는 기사가 떴음. 작년에 역대급으로 잘
팔아서 기저효과라는 분석도 있긴 한데 거의 반토막 수준이라 중동 시장 분위기가 예전 같지
않은 건 확실해 보임.
요르단이나 UAE 같은 주변국들도 수출 감소세인 거 보면 중동 전체적으로 소비 심리가
위축된 느낌임. 네옴시티니 뭐니 해서 사우디가 돈을 엄청 풀 줄 알았는데 실상은 우리
기업들한테 체감되는 게 아직은 부족한 듯함. 오히려 지정학적 리스크 때문에 물류비만 오르고
수출은 힘들어지는 구조로 가는 것 같아서 걱정임.
거기다 미국이랑 이란 관계도 다시 험악해지고 있어서 사우디 입장에서는 진짜 머리 아플
거임. 트럼프는 벌써부터 합의 안 되면 다시 폭탄 던지겠다고 압박 넣고 있는데 이게
사우디한테는 양날의 검이거든. 미국이랑 손잡고 가자니 이란이 거슬리고 독자 노선 걷자니
안보가 불안하니까 계속 간 보는 느낌이 강함.
솔직히 내 생각엔 사우디가 지금 벌려놓은 사업이 너무 많아서 어떻게든 유가 방어를 해야 할
텐데 상황이 안 도와주는 듯함. 우리나라 입장에서도 사우디는 포기할 수 없는 시장인데
리스크가 너무 커지니까 기업들도 눈치 싸움 엄청 하겠네. 제발 홍해 통과하는 우리 배들
아무 일 없이 무사히 들어왔으면 좋겠고 기름값 좀 안정됐으면 하는 바람임.
띄는 게 우리나라 유조선들이 홍해 루트를 다시 통과하기 시작한다는 소식임. 아람코랑 계약
맺은 국내 선사 유조선 5척 정도가 5월부터 홍해 지나서 들어온다는데 이거 진짜 괜찮은
건지 모르겠음.
지금 홍해 쪽 후티 반군들이 하도 난리를 쳐서 다른 나라 배들은 다 뺑 돌아가고 있잖아.
근데 우리는 사우디 물량 실어 와야 하니까 그냥 위험을 감수하고 지름길로 오겠다는 건데
솔직히 좀 간 떨림. 사고라도 한 번 나면 기름값 폭등하는 건 시간문제라 진짜 조마조마하게
지켜봐야 할 듯함.
수출 지표도 보니까 상황이 그리 밝지만은 않은 것 같더라고. 강원도 쪽 수출 데이터를
봤는데 사우디 수출액이 작년 대비 48%나 급락했다는 기사가 떴음. 작년에 역대급으로 잘
팔아서 기저효과라는 분석도 있긴 한데 거의 반토막 수준이라 중동 시장 분위기가 예전 같지
않은 건 확실해 보임.
요르단이나 UAE 같은 주변국들도 수출 감소세인 거 보면 중동 전체적으로 소비 심리가
위축된 느낌임. 네옴시티니 뭐니 해서 사우디가 돈을 엄청 풀 줄 알았는데 실상은 우리
기업들한테 체감되는 게 아직은 부족한 듯함. 오히려 지정학적 리스크 때문에 물류비만 오르고
수출은 힘들어지는 구조로 가는 것 같아서 걱정임.
거기다 미국이랑 이란 관계도 다시 험악해지고 있어서 사우디 입장에서는 진짜 머리 아플
거임. 트럼프는 벌써부터 합의 안 되면 다시 폭탄 던지겠다고 압박 넣고 있는데 이게
사우디한테는 양날의 검이거든. 미국이랑 손잡고 가자니 이란이 거슬리고 독자 노선 걷자니
안보가 불안하니까 계속 간 보는 느낌이 강함.
솔직히 내 생각엔 사우디가 지금 벌려놓은 사업이 너무 많아서 어떻게든 유가 방어를 해야 할
텐데 상황이 안 도와주는 듯함. 우리나라 입장에서도 사우디는 포기할 수 없는 시장인데
리스크가 너무 커지니까 기업들도 눈치 싸움 엄청 하겠네. 제발 홍해 통과하는 우리 배들
아무 일 없이 무사히 들어왔으면 좋겠고 기름값 좀 안정됐으면 하는 바람임.
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