솔직히 처음에 뒷모습 보고 다들 디자인 망했다고 욕 엄청 했잖아. 근데 이번 1분기 판매량
보니까 역시 한국인들은 입으로는 욕해도 결국 싼타페로 가는 게 국룰인 것 같음. 내수 시장
그냥 씹어먹고 있더라.
이번 3월 자동차 산업 지표 떴는데 중동 전쟁이니 뭐니 악재 많아도 현대차는 끄떡없는
수준임. 특히 싼타페랑 스포티지가 내수 판매 상위권 싹쓸이했다는데 진짜 길거리에 싼타페만
보이는 이유가 있었음. ㄷㄷ
1분기 전체 내수 판매량이 41만 대가 넘는다는데 현대차 생산 증가율도 장난 아님. 울산
신공장 짓는 것도 모자라서 기존 공장까지 재건축해서 미래차 생산 거점으로 키운다는데 돈
냄새 제대로 맡은 듯함.
현대차 1분기 매출도 역대급 찍을 거라는 전망이 많더라고. 솔직히 요즘 물가 비싸서 차 안
팔릴 줄 알았는데 살 사람들은 다 사는 게 신기함. ㅋㅋㅋ
제일 기대되는 건 싼타페 EREV 모델인데 이거 북미에서 생산 예정대로 밀고 나간다네.
내연기관이랑 전기차 장점만 섞은 거라는데 효율성 얼마나 뽑아줄지 궁금하긴 함.
요즘 하이브리드가 대세긴 한데 EREV 나오면 시장 판도 또 바뀔 듯. 현대차가 확실히
내연기관부터 수소차까지 포트폴리오 다양하게 가져가니까 대응이 빠른 것 같음.
북미 시장에서도 수요 탄탄하다고 하니까 아마 해외에서도 꽤나 잘 나갈 것 같음. 싼타페가
확실히 현대차 효자 노릇 제대로 하는 중임.
결국 디자인이 취향 타네 어쩌네 해도 실용성이랑 네임밸류는 못 이기는 듯함. 나도 처음에
욕했는데 자꾸 보니까 뇌이징 된 건지 이제는 좀 괜찮아 보이는 게 함정임. ㅋㅋㅋ 실화냐
진짜.
보니까 역시 한국인들은 입으로는 욕해도 결국 싼타페로 가는 게 국룰인 것 같음. 내수 시장
그냥 씹어먹고 있더라.
이번 3월 자동차 산업 지표 떴는데 중동 전쟁이니 뭐니 악재 많아도 현대차는 끄떡없는
수준임. 특히 싼타페랑 스포티지가 내수 판매 상위권 싹쓸이했다는데 진짜 길거리에 싼타페만
보이는 이유가 있었음. ㄷㄷ
1분기 전체 내수 판매량이 41만 대가 넘는다는데 현대차 생산 증가율도 장난 아님. 울산
신공장 짓는 것도 모자라서 기존 공장까지 재건축해서 미래차 생산 거점으로 키운다는데 돈
냄새 제대로 맡은 듯함.
현대차 1분기 매출도 역대급 찍을 거라는 전망이 많더라고. 솔직히 요즘 물가 비싸서 차 안
팔릴 줄 알았는데 살 사람들은 다 사는 게 신기함. ㅋㅋㅋ
제일 기대되는 건 싼타페 EREV 모델인데 이거 북미에서 생산 예정대로 밀고 나간다네.
내연기관이랑 전기차 장점만 섞은 거라는데 효율성 얼마나 뽑아줄지 궁금하긴 함.
요즘 하이브리드가 대세긴 한데 EREV 나오면 시장 판도 또 바뀔 듯. 현대차가 확실히
내연기관부터 수소차까지 포트폴리오 다양하게 가져가니까 대응이 빠른 것 같음.
북미 시장에서도 수요 탄탄하다고 하니까 아마 해외에서도 꽤나 잘 나갈 것 같음. 싼타페가
확실히 현대차 효자 노릇 제대로 하는 중임.
결국 디자인이 취향 타네 어쩌네 해도 실용성이랑 네임밸류는 못 이기는 듯함. 나도 처음에
욕했는데 자꾸 보니까 뇌이징 된 건지 이제는 좀 괜찮아 보이는 게 함정임. ㅋㅋㅋ 실화냐
진짜.
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