에콰도르 자동차 관세 0% 확정인데 운임비는 왜 이럼?

방금 뉴스 봤는데 우리나라랑 에콰도르랑 전략적경제협정 맺은 거 이제 국회 비준까지 다
끝났다고 함. 아시아권에서는 우리가 처음이라는데 이게 생각보다 파급력이 좀 있을 것 같음.

거기 지금 한국 자동차 관세가 최대 40%로 완전 고율인데 이게 앞으로 15년 안에
단계적으로 다 철폐된다고 함. 특히 요즘 에콰도르에서 하이브리드차 지원 많이 해서
인기라는데 중소형 하이브리드는 5년 안에 35% 관세가 사라진다고 하니까 현기차 같은
곳들은 엄청 좋아할 듯함.

근데 관세가 줄어들면 뭐하나 싶기도 한 게 지금 운송비가 진짜 말도 안 되게 오르고 있음.
오늘 관세청에서 발표한 3월 수출입 운송비용 보니까 미국 서부행 컨테이너 운임이 한 달
사이에 24%나 뛰어서 560만 원이 넘었다고 함.

이게 5개월 만에 다시 상승세로 돌아선 거라는데 중동행 운임은 더 심각함. 거의 43%
가까이 폭등해서 525만 원 찍었다는데 이러면 차 팔아서 남는 게 있을까 싶을 정도임.
유럽행 운임도 야금야금 오르고 있어서 수출 기업들 비명 지를 것 같음.

게다가 지금 환율도 엄청 높은 수준이라 장외 파생상품 거래 같은 게 시장을 흔들고 있다는
분석도 나오는 중임. 물류비 오르면 결국 우리가 먹는 밥상 물가까지 다 연쇄 타격 입는
거라 직구하는 사람들이나 장 보는 사람들 다 힘들어질 듯함.

수출 시장 뚫리는 건 좋은데 배 띄우는 비용이랑 환율이 이 모양이라 당분간은 상황을 좀 더
지켜봐야 할 것 같음. 관세 깎아주는 만큼 운송비로 다 나가는 거 아닌가 모르겠네. 진짜
요즘 물가는 내려갈 기미가 안 보이는 게 레전드인 듯함.