요즘 BYD 한국에서 팔리는 거 보면 기아도 이제 긴장 좀 타야 할 듯함. 호르무즈 쪽
막히면서 중국차들이 틈새시장 제대로 노리고 들어오는 기분임.
기아도 급했는지 전기차 수백만 원씩 할인 때리고 있던데 솔직히 가격 경쟁력 밀리면 끝장임.
국내에서 현대기아가 독점하던 시대도 이제 슬슬 저물어가는 것 같아서 묘하네.
여기에 르노코리아까지 대항마 자처하면서 신차 뽑아낸다니까 기아 입장에선 사방이 적임.
필랑트인가 하는 SUV가 기아 대체제라고 자신만만하던데 소비자 입장에선 선택지 늘어나서
개꿀이긴 함.
그와중에 아마존에서 기아차 클릭 한 번으로 산다는 뉴스 보고 진짜 세상 변한 거 체감함.
이제 차 사는 게 치과 가는 것보다 쉽다는데 서비스 품질 안 받쳐주면 기아도 금방 외면받을
각임.
솔직히 기아 디자인은 이쁜데 품질 이슈랑 가격 정책 제대로 안 잡으면 중국차한테 점유율 다
뺏길 듯. 독점 체제 깨지는 건 환영인데 기아도 정신 좀 바짝 차리고 차 제대로 만들었으면
좋겠음.
막히면서 중국차들이 틈새시장 제대로 노리고 들어오는 기분임.
기아도 급했는지 전기차 수백만 원씩 할인 때리고 있던데 솔직히 가격 경쟁력 밀리면 끝장임.
국내에서 현대기아가 독점하던 시대도 이제 슬슬 저물어가는 것 같아서 묘하네.
여기에 르노코리아까지 대항마 자처하면서 신차 뽑아낸다니까 기아 입장에선 사방이 적임.
필랑트인가 하는 SUV가 기아 대체제라고 자신만만하던데 소비자 입장에선 선택지 늘어나서
개꿀이긴 함.
그와중에 아마존에서 기아차 클릭 한 번으로 산다는 뉴스 보고 진짜 세상 변한 거 체감함.
이제 차 사는 게 치과 가는 것보다 쉽다는데 서비스 품질 안 받쳐주면 기아도 금방 외면받을
각임.
솔직히 기아 디자인은 이쁜데 품질 이슈랑 가격 정책 제대로 안 잡으면 중국차한테 점유율 다
뺏길 듯. 독점 체제 깨지는 건 환영인데 기아도 정신 좀 바짝 차리고 차 제대로 만들었으면
좋겠음.
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