요즘 전기차 시장 좀 주춤한다고 해도 전지 기술 발전하는 거 보면 진짜 무섭긴 함. 특히
전고체 배터리 소식 들릴 때마다 내 가슴이 다 웅장해지는데 실상은 아직 좀 멀어 보임.
삼성SDI가 2027년 양산한다고 호언장담하긴 하던데 이게 현실적으로 가능할까 싶기도 함.
지금 리튬이온 배터리 화재 사고 터지는 거 보면 진짜 전고체로 빨리 넘어가긴 해야 할 텐데
말이지.
근데 요즘은 또 가성비 때문에 LFP 전지가 대세가 된 게 좀 아이러니함. 우리나라 배터리
3사도 결국 LFP 만든다고 난리 치는 거 보면 기술력보다 결국 돈이 우선인가 싶기도
하고.
나트륨 이온 배터리도 중국에서 막 밀고 있던데 이건 또 에너지 밀도가 낮아서 좀
애매하더라. 솔직히 내 생각엔 당분간은 하이니켈로 꾸역꾸역 버티다가 전고체로 바로 점프하는
게 베스트일 듯함.
충전 속도 10분 컷만 제대로 나와줘도 전기차 고민 안 하고 바로 살 텐데 기술력이 참
아쉬움. 그래도 요즘 나오는 전고체 프로토타입들 뉴스 뜨는 거 보면 5년 안에는 진짜 혁명
한 번 올 것 같아서 기대는 됨.
전고체 배터리 소식 들릴 때마다 내 가슴이 다 웅장해지는데 실상은 아직 좀 멀어 보임.
삼성SDI가 2027년 양산한다고 호언장담하긴 하던데 이게 현실적으로 가능할까 싶기도 함.
지금 리튬이온 배터리 화재 사고 터지는 거 보면 진짜 전고체로 빨리 넘어가긴 해야 할 텐데
말이지.
근데 요즘은 또 가성비 때문에 LFP 전지가 대세가 된 게 좀 아이러니함. 우리나라 배터리
3사도 결국 LFP 만든다고 난리 치는 거 보면 기술력보다 결국 돈이 우선인가 싶기도
하고.
나트륨 이온 배터리도 중국에서 막 밀고 있던데 이건 또 에너지 밀도가 낮아서 좀
애매하더라. 솔직히 내 생각엔 당분간은 하이니켈로 꾸역꾸역 버티다가 전고체로 바로 점프하는
게 베스트일 듯함.
충전 속도 10분 컷만 제대로 나와줘도 전기차 고민 안 하고 바로 살 텐데 기술력이 참
아쉬움. 그래도 요즘 나오는 전고체 프로토타입들 뉴스 뜨는 거 보면 5년 안에는 진짜 혁명
한 번 올 것 같아서 기대는 됨.
