새만금항 쪽 슬슬 제대로 돌아가기 시작하는 거 같음. 이번에 항구까지 바로 꽂아버리는 철도
노선 설계 공모 떴는데 규모가 745억이나 된다고 함.
군산 대야면부터 신항까지 한 48km 정도 연결하는 사업인데, 이게 완공되면 항구까지
기차가 직접 들어가는 거임. 인프라 깔리는 속도 보니까 이제 진짜 항구 구실 제대로 하려나
봄.
게다가 작년 말에 크루즈 기항지로도 뽑혔다는데, 전북도에서 벌써 크루즈 관광 활성화하려고
TF팀 꾸리고 난리 났음. 전북 시군끼리 머리 맞대고 밑그림 그리는 중인 듯함.
근데 관할권 가지고는 아직 좀 시끄러운 모양임. 군산시에서는 신항이랑 군산항 관할권을
하나로 합쳐야 효율적이라고 주장하고 있는데, 이거 지자체끼리 싸움 길어지면 좀 피곤할
듯함.
암튼 인프라 다 깔리고 크루즈까지 들어오기 시작하면 동네 분위기 확 바뀔 거 같긴 하네.
나중에 완공되면 구경 갈 맛 날 것 같음.
노선 설계 공모 떴는데 규모가 745억이나 된다고 함.
군산 대야면부터 신항까지 한 48km 정도 연결하는 사업인데, 이게 완공되면 항구까지
기차가 직접 들어가는 거임. 인프라 깔리는 속도 보니까 이제 진짜 항구 구실 제대로 하려나
봄.

게다가 작년 말에 크루즈 기항지로도 뽑혔다는데, 전북도에서 벌써 크루즈 관광 활성화하려고
TF팀 꾸리고 난리 났음. 전북 시군끼리 머리 맞대고 밑그림 그리는 중인 듯함.

근데 관할권 가지고는 아직 좀 시끄러운 모양임. 군산시에서는 신항이랑 군산항 관할권을
하나로 합쳐야 효율적이라고 주장하고 있는데, 이거 지자체끼리 싸움 길어지면 좀 피곤할
듯함.

암튼 인프라 다 깔리고 크루즈까지 들어오기 시작하면 동네 분위기 확 바뀔 거 같긴 하네.
나중에 완공되면 구경 갈 맛 날 것 같음.
