방금 뉴스 보니까 오늘 아침에 9호선 신호 장애 때문에 출근길 제대로 꼬였던 모양임.
지금은 다행히 복구돼서 급행 열차 다시 다닌다는데 역시 9호선은 한 번 멈추면 서울 전체가
난리 나는 느낌임.
근데 또 부동산 소식들 쭉 훑어보면 9호선 라인 호재는 멈추질 않는 듯함. 이번에 노들역
바로 앞에 있는 극동강변아파트 재건축 수주 소식 떴다는데 여기가 입지가 진짜 예술이긴
하더라.
완전 초역세권에다가 한강 조망까지 가능해서 여의도나 강남 출퇴근하는 사람들한테는 꿈의
직주근접 단지인 듯함. 나중에 준주거지역으로 종상향까지 노린다는데 그러면 사업성도 훨씬
좋아질 테니 분양성도 장난 아닐 거 같음.
반포 쪽 뉴스는 더 심각함. 이제 평당 1억 소리가 아주 자연스럽게 들리는데 이게 정말
현실인가 싶을 정도임. 특히 신반포 일대를 신반포 메인스톤이라고 부르면서 프리미엄 주거벨트
형성되는 게 진짜 무서운 속도인 듯함.
반포역이랑 고속터미널역, 잠원역까지 끼고 있는 노선이라 교통 하나는 전국구 급이지.
메이플자이나 반포자이 같은 대형 단지들이 밀집해 있으니까 인프라나 커뮤니티 수준도 다른
동네랑은 차원이 다른 거 같음.
결국 9호선이 지옥철 소리 들어도 사람들이 기를 쓰고 이 라인에 살려고 하는 이유가 다
있는 듯함. 출퇴근할 때 사람한테 치여서 죽을 맛이어도 내 집값 오르는 거 보면 그 고통이
싹 잊혀질 거 같기도 하고 참 부러움.
앞으로 9호선 근처에 이런 신축 공급 계속 쏟아지면 혼잡도는 더 심해지겠지만 그만큼 이
노선의 가치는 절대 안 떨어질 거 같음. 돈만 있으면 진짜 나도 이런 초역세권 한강뷰
아파트 하나 갖고 싶다는 생각밖에 안 듦.
지금은 다행히 복구돼서 급행 열차 다시 다닌다는데 역시 9호선은 한 번 멈추면 서울 전체가
난리 나는 느낌임.
근데 또 부동산 소식들 쭉 훑어보면 9호선 라인 호재는 멈추질 않는 듯함. 이번에 노들역
바로 앞에 있는 극동강변아파트 재건축 수주 소식 떴다는데 여기가 입지가 진짜 예술이긴
하더라.
완전 초역세권에다가 한강 조망까지 가능해서 여의도나 강남 출퇴근하는 사람들한테는 꿈의
직주근접 단지인 듯함. 나중에 준주거지역으로 종상향까지 노린다는데 그러면 사업성도 훨씬
좋아질 테니 분양성도 장난 아닐 거 같음.
반포 쪽 뉴스는 더 심각함. 이제 평당 1억 소리가 아주 자연스럽게 들리는데 이게 정말
현실인가 싶을 정도임. 특히 신반포 일대를 신반포 메인스톤이라고 부르면서 프리미엄 주거벨트
형성되는 게 진짜 무서운 속도인 듯함.
반포역이랑 고속터미널역, 잠원역까지 끼고 있는 노선이라 교통 하나는 전국구 급이지.
메이플자이나 반포자이 같은 대형 단지들이 밀집해 있으니까 인프라나 커뮤니티 수준도 다른
동네랑은 차원이 다른 거 같음.
결국 9호선이 지옥철 소리 들어도 사람들이 기를 쓰고 이 라인에 살려고 하는 이유가 다
있는 듯함. 출퇴근할 때 사람한테 치여서 죽을 맛이어도 내 집값 오르는 거 보면 그 고통이
싹 잊혀질 거 같기도 하고 참 부러움.
앞으로 9호선 근처에 이런 신축 공급 계속 쏟아지면 혼잡도는 더 심해지겠지만 그만큼 이
노선의 가치는 절대 안 떨어질 거 같음. 돈만 있으면 진짜 나도 이런 초역세권 한강뷰
아파트 하나 갖고 싶다는 생각밖에 안 듦.
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