요즘 택시비 꼬라지 보면 진짜 서민 교통수단이라는 말은 이제 옛말인 것 같음. 기본요금 오른 뒤로 미터기 올라가는 속도 보면 거의 공포영화 수준이라 손이 벌벌 떨림. 웬만한 거리는 그냥 버스나 지하철 타는 게 정신 건강에 이로운 수준까지 온 듯함.

특히 밤에 술 한잔하고 할증 붙었을 때 타면 이건 뭐 강남에서 경기도 가는 것도 아닌데
돈이 수만 원씩 깨짐. 예전에는 택시 타는 게 좀 편하게 가자는 마인드였다면 지금은 진짜
큰맘 먹고 타야 하는 사치품이 된 기분임.



솔직히 카카오택시 독점 구조도 좀 심각하다고 느낌. 일반 호출 누르면 근처에 차가 뻔히
보이는데도 절대 안 잡히다가 블루나 벤티로 바꿔서 돈 더 내면 바로 잡히는 거 나만 겪어본
거 아닐 거임. 이게 결국 플랫폼에서 돈 더 뜯어내려는 상술 같아서 탈 때마다 기분이
묘함.

물론 기사님들도 물가 오르고 가스비 올라서 힘들다는 건 알겠는데 이용자 입장에서는 부담이
너무 커진 게 팩트임. 예전처럼 길바닥에서 손 흔들어서 잡던 낭만은 사라진 지 오래고
이제는 앱 없으면 어디 이동도 못 하는 세상이 된 것 같음.



그나마 요즘 아이엠이나 타다 같은 대형 택시 서비스들 많아진 건 긍정적으로 봄. 솔직히
일반 택시 타면 가끔 기사님들 불친절하거나 차 안에서 쾌쾌한 냄새 날 때 진짜 짜증 나는데
대형 택시는 확실히 서비스 질이 다름. 돈을 좀 더 주더라도 쾌적하게 가고 싶을 땐 이게
나은 선택지가 되기도 함.

하지만 이것도 결국 서울이나 수도권 이야기지 지방 가면 여전히 택시 잡기 하늘의 별
따기임. 카카오 점유율이 너무 높다 보니 다른 대안도 없고 그냥 부르는 게 값인 상황이
종종 발생함. 우버나 다른 해외 플랫폼들이 좀 더 공격적으로 들어와서 경쟁이라도 붙어야
요금이 안정되든지 서비스가 좋아지든지 할 텐데 아쉬움.



앞으로 자율주행 택시니 뭐니 도입된다고 하는데 우리나라 골목길이나 험하게 운전하는 차량들
사이에서 그게 제대로 돌아갈지 의문임. 당장 요금 체계나 좀 합리적으로 개편됐으면 좋겠음.
지금처럼 가만히 있어도 돈 나가는 구조는 소비자 입장에서 너무 가혹함.

결론적으로 요즘 택시는 진짜 급할 때나 몸이 너무 힘들 때 아니면 거르는 게 답인 듯함.
다들 택시비 아껴서 맛있는 거 사 먹는 게 훨씬 남는 장사라고 생각함. 가끔 진짜 친절한
기사님 만나면 기분 좋긴 한데 그런 확률이 너무 낮아서 도박하는 기분으로 타게 됨.